railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Ржев-Балтийский (неофициально также Ржев-II) — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги (Московский регион) в городе Ржев на линии Москва — Рига. Входит в Московский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Октябрьской дирекции управления движением. По объёму работы отнесена к 3 классу. Основная деятельность станции — организация бесперебойной перевозки пассажиров и транспортировки грузов (преимущественно пищевых продуктов и горючего топлива) в направлении «Балтика».

Станция
Ржев-Балтийский
Москва-Рижская — Посинь
Октябрьская железная дорога
56°14′21″ с. ш. 34°19′13″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-1 Московский
Регион ж. д. Московский
Дата открытия 1901[1]
Тип участковая
Классность 3
Количество платформ 2
Тип платформ боковая, островная
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 250
Ширина платформ, м 7
Расположение Ржев
Пересадка на А
Расстояние до Москвы 236.5 км 
Код в АСУЖТ 063006
Код в «Экспресс-3» 2004470
Соседние о. п. Мелихово (разъезд), 147 км[d], Аристово[d] и 239 км[d]
 Медиафайлы на Викискладе

История


Вид станции в начале XX века
Вид станции в начале XX века
Довоенное здание вокзала
Довоенное здание вокзала
Станция на аэрофотоснимках сделанных Люфтваффе в 1941 году, накануне войны
Станция на аэрофотоснимках сделанных Люфтваффе в 1941 году, накануне войны

Строительство


Станция возникла при строительстве Московско-Виндавской железной дороги. Изначально с целью экономии времени и средств линию планировалось провести в 15 км от южной границы города с пересечением с Ржево-Вяземской железной дорогой в районе разъезда Рождествено. С просьбой приблизить дорогу к городу выступили ржевское городское управление и местное земство, опасавшиеся ухода торговли из города. «Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги» согласилось изменить маршрут, дополнительно построив соединительную линию между новой станцией и дорогой на Вязьму.[2][3]

Линия из Себежа пришла во Ржев в декабре 1900 года, в январе была продлена до Волоколамска[2]. Первый поезд из Москвы прибыл во Ржев летом 1901 года, в дальнейшем сообщение стало осуществляться три раза в неделю.[4]


Вокзал


Проект здания вокзала (1946 г.)
Проект здания вокзала (1946 г.)
Вид на Привокзальную площадь и вокзал в 1960-х годах
Вид на Привокзальную площадь и вокзал в 1960-х годах

Первое здание вокзала было отстроено в 1902 году, и приурочено к открытию Московско-Виндавской железной дороги. Одноэтажное здание было деревянным и располагалось в конце Виндавского шоссе (ныне Московское шоссе). Вокзал был достаточно вместительным и имел буфет и зал ожиданий для пассажиров I, II, и III классов.[5][6] В 1941 году, в ходе Великой Отечественной войны, в результате жесточайших обстрелов и бомбёжек, здание вокзала было уничтожено, как и большинство зданий, прилегающих к железной дороге. После войны было подготовлено множество проектов восстановления ржевских зданий, в том числе, в июльском номере (№ 29) журнала «Огонёк» за 1946 год был опубликован проект вокзала станции Ржев-II, разработанный Центральной архитектурной мастерской Союзтранспорта МПС СССР (автор — архитектор Н. Д. Панченко). В подписи под цветным рисунком говорилось, что вместо деревянного вокзала, уничтоженного немецкими оккупантами, будет сооружён каменный. Во внутренней отделке здания было решено применять разноцветный мрамор и ценные породы дерева. Плафоны и фризы помещений вокзала планировалось оформить лепными украшениями и росписью, отображающей героику Великой Отечественной войны.

Вокзал Ржев-II был отстроен заново в начале 1952 года, однако ввиду экономии средств его бюджет был поурезан. Планы и проекты грандиозного сооружения остались лишь на бумаге.


Посещение станции известными людьми



Расположение и инфраструктура


Условные обозначения
 Ржев-Белорусский 6, Торжок 108, Санкт-Петербург 583 
 Нелидово 98 
ТЧЭ-32 Окт
 Великие Луки 241 
Ржев-Балтийский
 Рига 686 
 Волоколамск 111 
 Москва-Рижская 236 
 Вязьма 118, Фаянсовая 251 

Станция расположена на южной окраине города, в 3 км от центра, в 236.5 км от Москвы-Рижской (Рижского вокзала). Вокзал и платформы расположены в западной части станции, с восточной стороны осуществляется грузовая работа. Там же находится локомотивное депо с поворотным кругом ТЧЭ-32 Ржев (до 2002 года — ТЧ-32, в 2002—2010 годах — оборотное от ТЧ-31 Великие Луки)[7]. Путевое развитие станции включает в себя не менее 18 путей. В обеих горловинах имеются железнодорожные переезды.

Вокзал имеет выход на Привокзальную площадь, улицу Мира и Привокзальную улицу, причем улица Мира упирается в площадь и акцентирована строго на центральную ось вокзала, благодаря чему здание видно с любой её точки, Привокзальная улица идёт параллельно путям. На площади у вокзала имеются парковка, остановка городского транспорта, а также городская автостанция, с которой осуществляются междугородние рейсы.

Станция имеет высокую боковую и низкую островную платформы. В месте расположения вокзала общее число путей увеличивается, из-за чего платформы на станции имеют изогнутую форму. На высокой платформе рядом с вокзалом располагаются почтовое отделение и телефонный узел. В здании вокзала Ржев располагаются билетные кассы дальнего и пригородного сообщения, помещение дежурного по вокзалу, кафе, зал ожидания, туалеты, банкомат, комнаты отдыха и узел связи. На привокзальной площади имеется стоянка такси. В здании вокзала также расположен линейный отдел милиции.


Деятельность



Движение поездов


Основное движение поездов осуществляется в направлении на Прибалтику. На станции останавливаются все пассажирские поезда, следующие из Москвы в Великие Луки, Себеж, Псков и Ригу. Также на 1793 метре в сторону Великих Лук происходит перекрещение с железнодорожной магистралью Лихославль — Вязьма c близлежащими станциями Мелихово и Ржев-Белорусский в черте города, единственный поезд дальнего следования на этой линии (Санкт-Петербург — Смоленск) специально заезжает на станцию Ржев-Балт., меняя на ней направление движения. Для пригородных поездов, отправляющихся из Ржева в любых направлениях, станция Ржев-Балт. является конечной.

№ поездаМаршрут движения№ поездаМаршрут движения
1 «Латвия-Экспресс»Москва — Рига2 «Латвия-Экспресс»Рига — Москва
87Санкт-Петербург — Смоленск88Смоленск — Санкт-Петербург
661Москва — Великие Луки662Великие Луки — Москва
663Москва — Псков664Псков — Москва

Коммерческие операции


По данным ОАО «РЖД», на станции осуществляется продажа пассажирских билетов на поезда местного и дальнего следования, прием и выдача багажа, а также приём и выдача повагонных и мелких отправок грузов.


Фотогалерея



См. также



Примечания


  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Выбор направления (недоступная ссылка). Октябрьская магистраль. Пятница 30/09/2011 № 38 (14283). Дата обращения: 28 декабря 2011. Архивировано 18 июня 2012 года.
  3. Главный ход: фрагменты из прошлого. Вдоль Рижского хода. Дата обращения: 29 декабря 2011. Архивировано 18 июня 2012 года.
  4. История пригородного движения с Рижского вокзала. Красногорск. Дата обращения: 29 декабря 2011. Архивировано 6 июня 2012 года.
  5. К дню железнодорожника (недоступная ссылка). Быль Нового Ржева. Дата обращения: 29 декабря 2011. Архивировано 14 июля 2015 года.
  6. Станция Ржев Московско-Виндавской железной дороги. Прогулки по Старому Ржеву на городском Интернет-портале. Дата обращения: 8 ноября 2010. Архивировано 31 октября 2007 года.
  7. Железнодорожье // Ржев (депо). Паровоз ИС. Дата обращения: 2 января 2012. Архивировано 18 июня 2012 года.

Литература



Ссылки





Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии