La stazione di Bologna San Ruffillo è una stazione ferroviaria della linea Bologna–Firenze. La stazione è ubicata nel quartiere Savena del comune di Bologna, in una zona residenziale.
Bologna San Ruffillo stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Bologna |
Coordinate | 44°27′45.72″N 11°22′22.08″E |
Altitudine | 90 m s.l.m. |
Linee | ferrovia Bologna-Firenze |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Attivazione | 1934 |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante |
Binari | 4 |
Operatori | Trenitalia |
Interscambi | Parcheggio di interscambio (auto, bici, motocicli), autobus urbani e interurbani, filobus urbani |
Statistiche viaggiatori | |
al giorno | 566 (2019) |
Fonte | Regione Emilia-Romagna |
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La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI), controllata del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
La stazione venne aperta il 22 aprile 1934 in occasione dell'inaugurazione della ferrovia "direttissima" tra Bologna e Firenze.
Nel piazzale adiacente alla stazione, si trova un cippo commemorativo a ricordo degli eccidi di San Ruffillo, avvenuti nel 1945 a poca distanza dalla stazione.
Il fabbricato viaggiatori si compone di due livelli ma soltanto il piano terra è aperto al pubblico. L'edificio è in muratura ed è tinteggiato di giallo. Il fronte della struttura presenta cinque aperture per piano che consistono in cinque archi a centina strombati; gli archi sono rivestiti in pietra bianca così da risaltare rispetto al resto della struttura. I due livelli sono delimitati da una cornice marcapiano anch'essa in pietra bianca.
La stazione disponeva di uno scalo merci con annesso magazzino. Nel 2011 il magazzino merci è stato ristrutturato e ospita i locali tecnici di Rete Ferroviaria Italiana; l'architettura del magazzino è molto simile a quella delle altre stazioni ferroviarie italiane. L'area che prima ospitava i binari dello scalo merci oggi è stata disarmata e asfaltata: qui vengono parcheggiate le auto private dei ferrovieri e i mezzi di servizio.
Dal lato opposto dello scalo merci sono presenti due edifici minori in mattone: uno ospita i servizi igienici, l'altro i locali tecnici.
Il piazzale è composto da quattro binari, tutti dotati di banchina, riparati da una pensilina e collegati fra loro da un sottopassaggio.
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Bologna Centrale S1a S2a S2b S3 S4a S4b S5 MEX | ||||||
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Bologna San Vitale S4b (→ S2b) | ||||||
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Bologna Mazzini | ||||||
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Bologna San Ruffillo | ||||||
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Rastignano | ||||||
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Musiano-Pian di Macina | ||||||
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Pianoro | ||||||
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Monzuno-Vado | ||||||
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Grizzana | ||||||
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San Benedetto Sambro-Castiglione Pepoli |
Il servizio passeggeri è costituito dai treni della linea S1B (Bologna Centrale - San Benedetto Sambro-Castiglione Pepoli) del servizio ferroviario metropolitano di Bologna[1].
I treni sono effettuati da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna.
Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero medio di 278 persone[2]. A novembre 2013, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero medio di 575 persone[3].
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 566 persone (282 saliti + 284 discesi)[4].
La stazione è classificata da RFI nella categoria silver[2].
La stazione dispone di:
Altri progetti
Bologna San Ruffillo | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Bologna | ![]() |
Bologna Mazzini | ![]() |
Bologna–Firenze (90+490) |
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Rastignano | ![]() |
Firenze |
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