Ов324 — российский паровоз типа 0-4-0, выпущенный в 1905 году Невским заводом (Санкт-Петербург, Российская империя). Относится к паровозам «нормального типа 1904 г.» (с 1912 года — серия Ов, также известная как Овечка). Указанное обозначение паровоз получил в 1912 году. До 2017 года Ов324 являлся старейшим действующим паровозом на территории России и всего постсоветского пространства. Работает преимущественно на манёврах в локомотивном депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (ТЧР-7)[1].
| ОВ-324 | |
|---|---|
| | |
| Производство | |
| Страна постройки |
|
| Завод | Невский завод |
| Год постройки | 1905 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 0-4-0 |
| Диаметр движущих колёс | 1200 мм |
| Ширина колеи | 1524 мм |
| Сцепной вес | 52,5 т |
| Давление пара в котле | 12 кгс/см² |
| Число цилиндров | 2, расположены снаружи |
| Диаметр цилиндров | 500 мм |
| Ход поршня | 650 мм |
| Тип тендера | Трёхосный нормальный тендер |
| Эксплуатация | |
| Страна |
|
| Дорога | Октябрьская |
| Депо | ТЧР-7 Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский |
В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |

Паровоз Ов324 как архетипичный локомотив рубежа XIX и XX веков часто снимается в фильмах. В том числе:

21 января 2012 года Ов324 возглавлял парад локомотивов в честь 100-летия локомотивного депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский[2].
С 1 по 3 августа 2014 — участник экспозиции, проводящейся в честь 180-летия первого российского паровоза на кольце ЭК ВНИИЖТ в Щербинке.
Большое количество фотографий паровоза Ов324 приведено в книге "Ожившие паровозы. Довоенные серии ", 2009, Железнодорожное Дело, ISBN 978-5-904679-01-9