АГС-1 Архивная копия от 27 сентября 2021 на Wayback Machine — Автомотриса Грузовая Служебная, тип — 1. Выпускалась с 1995 по 2008 год на Муромтепловоз. Построено 66 машин.

Автомотриса с краном-манипулятором, предназначена для перевозки людей и грузов. На месте выполнения путевых работ и ремонтов может использовать кран-манипулятор, питать потребителей электричеством, перевозить до 4 т груза.[1]

Особенности[1]

• Имеет кран-манипулятор с вылетом стрелы до 7,2 м с навесным оборудованием, как: крюк, траверса и стропы, грейфтер или электромагнит
• Имеет салон с вместимостью в базовой модификации 6 человек

Модификации[1]

• АГП-1 (выпуск с 1995 по 1996 год, построено 15 единиц) — Пассажирская, кабина имеет большее остекление и вмещает 8 пассажиров
• АГС-1А (выпуск с 1997 по 2006 год, построено 26 единиц) — модификация А
• АГС-1С — Северная для Ямальской ж/д, с двойным остеклением боковых окон
• АГС-1Т — Тропическая для Иракской и Сирийской ж/д, оснащены полужесткими/полумягкими автобусными сиденьями
• АГС-1Ш (выпуск с 2003 по 2006 год, построено 56 единиц) — для службы Ш, изменения направлены на обслуживание и ремонт в полевых условиях устройств СЦБ

Технические характеристики[1]

• Вместимость — 6 чел.
• Высота — 3900 мм
• Длина — 12 250 мм
• Ширина — 3150 мм
• Колея — 1435 и 1520 мм
• Конструкционная скорость — 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 90 м
• Мощность дизеля ЯМЗ-238М2 — 240 л. с. (176 кВт)
• Осевая формула — 2м
• Служебная масса — 22 т
• Грузоподъёмность — 4 т
• Тип передачи — механическая

Эксплуатация[1]

• Белоруссия: Белорусская ж/д
• Казахстан: Казахские ж/д
• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
• Украина: Приднепровская ж/д

Предшественники[1]

• Построена на базе АРВ-1
• Унифицирована с автомотрисой АГД-1А

Примечания