Паровоз Deutsche Bundesbahn Baureihe 65 — танк-паровоз, предназначавшийся для вождения пригородных поездов в городских агломерациях на Германской федеральной железной дороге.

Deutsche Bundesbahn Baureihe 65
Производство
Завод	Krauss-Maffei
Годы постройки	1951; 1955 - 1956
Всего построено	18
Технические данные
Осевая формула	1-4-2
Длина паровоза	15475 мм
Диаметр бегунковых колёс	850 мм
Диаметр движущих колёс	1500 мм
Диаметр поддерживающих колёс	850 мм
Ширина колеи	1435 мм
Служебный вес паровоза	107,6 т
Сцепной вес	67,6,0 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	16,9 т
Мощность	1086 кВт (1477 лс)
Конструкционная скорость	85 км/ч
Давление пара в котле	14,28 кг/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла	139,93 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя	62,9 м²
Площадь колосниковой решётки	2,67 м²
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	660 мм
Ход поршня	570 мм
Эксплуатация
Медиафайлы на Викискладе

Baureihe 65 должен был заменить на железной дороге паровозы серий Preußische T18 и Preußische T14.

Всего фирмой «Krauss-Maffei» было изготовлено восемнадцать локомотивов: тринадцать в 1951 году и ещё пять в 1955—1956 годах.

Ссылки

• Доп. информация о DB BR 65

Это «статья-заготовка» о локомотиве или типе локомотивов. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

На других языках

[en] DB Class 65