La locomotiva FS gruppo 874 era un tipo di locotender a vapore saturo e semplice espansione, immatricolata nel 1915 nel parco delle Ferrovie dello Stato dopo il rilevamento della linea ferroviaria Lucca-Aulla.

Disambiguazione – Se stai cercando le locomotive classificate nel 1954 nel gruppo 874, vedi Locomotiva FS 874 (1954).

FAL tipo II dal 1915 FS 874
Locomotiva a vapore
Anni di costruzione	1910-1911
Quantità prodotta	3
Costruttore	Borsig
Lunghezza	9.370 mm
Altezza	3.910 mm
Capacità	4.800 l d’acqua 1.500 kg di carbone
Scartamento	1.435 mm
Massa in servizio	52,1 t
Massa aderente	42,6 t
Tipo di motore	a vapore
Alimentazione	a carbone
Velocità massima omologata	70 km/h
Rodiggio	1’C
Diametro ruote motrici	1.360 mm
Portanti anteriori	830 mm
Distribuzione	Walschaerts
Numero di cilindri	2 esterni
Pressione in caldaia	12 kg/cm2
Potenza massima	a 50 km/h: 490 CV
Forza di trazione massima	8.400 kg
Dati tratti da: Cornolò, op. cit., pp. 97-98

Storia

Le locomotive erano state costruite per conto della ferrovia Lucca–Aulla dalla fabbrica tedesca di locomotive a vapore Borsig in numero di 3 unità. Unità similari vennero fornite anche alle ferrovie Torino–Ciriè e Santhià–Biella. Le macchine vennero incorporate nel parco rotabili delle Ferrovie dello Stato a partire dal 1915, contestualmente al rilevamento della linea ferroviaria di Aulla, ricevendo la nuova immatricolazione nel gruppo FS 874[1].

Caratteristiche

La locotender era a vapore saturo e a semplice espansione, con rodiggio a 3 assi accoppiati e carrello anteriore di guida Bissel; il modello era studiato per l'uso su ferrovie secondarie e concesse ad armamento leggero. Il meccanismo motore era a 2 cilindri esterni con distribuzione a cassetto. La massa complessiva a pieno carico era di 52,1 tonnellate, di cui 42,6 aderenti. Raggiungevano una velocità massima di 70 km/h, sviluppando una potenza continuativa, a 50 km/h, di 360 kW. La capacità delle casse d'acqua era di 4,8 m³, mentre le scorte di carbone erano di 1.500 kg[1]. Erano munite di praticabile con corrimani tutt'intorno.

Note

Bibliografia

• Bruno Bonazzelli, L'album delle locomotive, a cura di Zeta-Zeta, seconda parte, in Ho Rivarossi 59, Como, Editore Rivarossi, 1963.
• Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1998, pp. 97-98. ISBN 88-85909-91-4

Voci correlate

• Rotabili italiani

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