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La locomotiva FS gruppo 804 era un tipo di locotender a vapore a 2 assi motori reimmatricolata nel parco FS in seguito al riscatto della Rete Mediterranea; presso tale rete era stata numerata nella serie RM 6401 ÷ 6407.

FAAN 1 ÷ 7
FSR 1 ÷ 7
RM 6401 ÷ 6407
FS 804
Locomotiva a vapore
Locomotiva 1 "Roma" della FAAN
Anni di costruzione 1883-1884
Anni di esercizio 1883-?
Costruttore Esslingen
Dimensioni 8.954 x ? x 3.975 mm
Interperno (passo rigido)
Massa in servizio 37
Massa aderente 27 (a scorte massime)
Massa vuoto 16
Tipo di motore a vapore
Alimentazione carbone
Rodiggio 1-2-0
Diametro ruote motrici 1.390 mm
Portanti anteriori 850 mm
Distribuzione a cassetto
Tipo di trasmissione bielle
Numero di cilindri 2 esterni

Storia


Le locomotive erano state costruite dalla Maschinenfabrik Esslingen, secondo un modello analogo fornito a molte società ferroviarie, nella prima metà degli anni ottanta del XIX secolo alla FAAN esercente la ferrovia Albano-Nettuno. Le locomotive erano passate poi alla società esercente le Ferrovie Secondarie Romane (FSR) e nel 1890 nel parco macchine della Rete Mediterranea che le aveva numerate da 6401 a 6407. Quando nel 1905 le ferrovie vennero statizzate le locomotive passarono alle FS e vennero immatricolate come 8041 ÷ 8047; nel 1920 infine divennero 804.001 ÷ 007.


Caratteristiche


La locotender aveva 2 assi motori accoppiati e asse anteriore portante, secondo un modello per ferrovie secondarie e concesse ad armamento leggero e non superiore a 14 t per asse. La configurazione delle macchine era semplice: a vapore saturo e semplice espansione, a 2 cilindri esterni e con distribuzione a cassetto. La massa complessiva a pieno carico era di 37 tonnellate con un peso per asse non superiore a 13,5 t (sugli assi motori) e 10 t sull'asse anteriore portante.


Nomi attribuiti alle locomotive



Note



    Bibliografia



    Voci correlate


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