Le locomotive gruppo 482 erano locomotive a vapore con tender costruite in Austria per il servizio sulle linee acclivi del Brennero e in Val Pusteria che le Ferrovie dello Stato acquisirono come "bottino di guerra" dopo il 1918[1].

Gruppo 482
Locomotiva a vapore
Locomotiva 580.03, analoga alle FS 482
Anni di progettazione	1912
Anni di costruzione	1912 - 1917
Anni di esercizio	1918- ??
Quantità prodotta	10 in Italia (37 complessive)
Costruttore	Lokomotivfabrik der StEG
Massa in servizio	81,1 t
Massa aderente	69
Tipo di motore	a vapore
Alimentazione	carbone
Velocità massima omologata	70 km/h
Rodiggio	1-5-0
Diametro ruote motrici	1.410 mm
Portanti anteriori	840 mm
Distribuzione	a cassetto cilindrico
Tipo di trasmissione	a bielle
Numero di cilindri	2
Diametro dei cilindri	610 mm
Corsa dei cilindri	720 mm
Superficie griglia	4,47 m²
Superficie riscaldamento	208 m²
Superficie surriscaldamento	58,3 m²
Pressione in caldaia	14 bar

Storia

Alla fine della prima guerra mondiale vennero a trovarsi nel territorio nazionale diversi tipi di locomotive ferroviarie di costruzione tedesca e austriaca sia come risarcimento danni che come bottino di guerra rimaste soprattutto sulle linee divenute italiane in conseguenza del nuovo confine.[2] Tra queste è il gruppo di 10 locomotive appartenenti al gruppo austriaco SB 580 fatte costruire a partire dal 1912 dalla Südbahn per le linee della Val Pusteria, del Brennero e del Semmering e in parte rimaste in Italia dopo l'armistizio del 1918 entro i nuovi confini; vennero successivamente reimmatricolate nel parco rotabili delle Ferrovie dello Stato assumendo la classificazione di "Gruppo 482.001-010"[3]. Dopo il 1923 vennero affiancate e rimpiazzate al Brennero dalle 18 nuove locomotive del gruppo 480 dello stesso rodiggio "1'E".[4]Una delle locomotive, la 482.009, venne consegnata nuova di fabbrica nel 1920[5].

Lo stesso argomento in dettaglio: Locomotiva SB 580.

Dopo la seconda guerra mondiale due macchine, la 482.003 e la 482.004, rimasero in mano jugoslava ricevendo il numero di gruppo JDZ 07.104-105 per essere reimmatricolate poi come 145.004-005.

Caratteristiche

La locomotiva del gruppo 482 era una macchina di rodiggio 1-5-0, a vapore surriscaldato, a 2 cilindri e semplice espansione. Il suo peso in servizio era di 81,1 t, la velocità massima 70 km/ora. Era in grado di trainare treni di 310 t sulle rampe del Brennero spesso alla testa di treni espressi.[3]

Corrispondenza locomotive ex SB e numerazione FS

[5]

Note

Bibliografia

• Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009, ISBN 978-88-87372-74-8.
• A. Ditterich A.Muratori, La ferrovia del Brennero II parte, in Mondo Ferroviario 2/1993, n.80, p. 70, 1993.

Voci correlate

• Rotabili italiani
• Locomotiva a vapore

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