Les Ge 4/4III sont des locomotives électriques roulant sur le réseau à voie métrique des Chemins de fer rhétiques situé en Suisse dans le canton des Grisons.
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Exploitant(s) | RhB |
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Désignation | Ge 4/4III |
Constructeur(s) |
641-649 SLM / ABB 650-652 Adtranz |
No de série | 641-652 |
Nombre | 12 |
Mise en service | 1993, 1994, 1999 |
Effectif | 12 (au 01.01.2012) |
Utilisation | Suisse |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | métrique (1 000 mm) |
Tension ligne de contact | 11,6 kV |
Pantographes | 2 |
Puissance continue | 2 400 kW |
Effort de traction | 170 kN |
Ø roues motrices | 1 070 mm |
Tare | 21 t |
Masse en service | 62 t |
Longueur HT | 16,0 m |
Largeur | 2,8 m |
Vitesse maximale | 100 km/h |
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Ces machines ont été construites au début des années 1990 par ABB et SLM au nombre de 12[1]. Elles sont chargées par ailleurs de la traction des trains d'automobiles accompagnés dans le tunnel de la Vereina.
no de série | Nom de baptême | Emblème | Mise en service | État | Inscription publicitaire (en ) |
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641 | Maienfeld | ![]() | en service | Coop | |
642 | Breil/Brigels | ![]() | en service | Auto-promotion RhB Team | |
643 | Vals | ![]() | en service | Ems-Chemie | |
644 | Savognin | ![]() | en service | Lazzarini | |
645 | Tujetsch | ![]() | en service | Radio e Televisiun Rumantscha | |
646 | Santa Maria Val Müstair | ![]() | en service | Promotion BÜGA | |
647 | Grüsch | ![]() | en service | A&M AG | |
648 | Susch | ![]() | en service | Livrée rouge d'origine | |
649 | Lavin | ![]() | en service | 20 Minutes | |
650 | Seewis im Prättigau | ![]() | en service | Promotion du patrimoine mondial de l'UNESCO | |
651 | Fideris | ![]() | en service | Promotion Glacier-Express | |
652 | Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella | ![]() | en service | HC Davos |
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