La N^o 4468 Mallard est une locomotive à vapeur de la classe A4, de type Pacific 4-6-2, construite en 1937 par la compagnie ferroviaire britannique London and North Eastern Railway (LNER) dans ses ateliers de Doncaster (Angleterre). Elle détient le record mondial de vitesse d'une locomotive à vapeur, atteint le 3 juillet 1938.

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Mallard

La LNER Classe A4 n^o 4468 « Mallard ».

Identification

Exploitant(s)	LNER → BR
Désignation	LNER Classe A4
Type	locomotive à vapeur
Conception	H. Nigel Gresley
Constructeur(s)	Doncaster Works
No  de série	60020
Mise en service	3 mars 1938
Service commercial	de 1938 à 1963

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	ooOOOo+T
Pression de la chaudière	1,72 MPa
Cylindres	3
Alésage × course	470 * 660 mm
Puissance continue	1 986 kW
Effort de traction	157,7 kN
Ø roues motrices	2 032 mm
Ø roues AV	965 mm
Ø roues AR	1 118 mm
Masse en service	104,6 t
Masse totale	167,6 t
Longueur totale	21,34 m
Vitesse maximale	203 km/h

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La locomotive

Conçue comme locomotive pour trains express, elle a été dessinée par Sir Nigel Gresley, qui s'inspira des autorails Bugatti pour le profil avant et fit des études en soufflerie pour déterminer le meilleur carénage possible. Son échappement double est du type Kylchap et le sifflet placé en avant de la cheminée, place inhabituelle, est du type américain.

En 1948, sous British Railways (BR), le numéro de la locomotive a changé à N^o 60022.

En 1963, après avoir parcouru 2 294 943 km en 25 ans de service, elle est radiée des inventaires, et son numéro originel est réadapté. Restaurée pour son 50^e anniversaire en 1988 dans sa livrée d'avant la Seconde Guerre mondiale, elle est à nouveau hors service depuis 2003, faute d'un certificat technique pour la chaudière.

Actuellement la Mallard fait partie de la collection nationale au National Railway Museum à York. Des plaques sur les carénages de la chaudière rappellent son record.

La longueur de la Mallard est de 21,34 m et elle pèse 169,7 tonnes tender compris en ordre de marche. L'effort au crochet est de 16 tonnes environ.

Le record

La Mallard détient le record mondial de vitesse pour une locomotive à vapeur, grâce à une pointe de 202,8 km/h.

Cette vitesse fut atteinte le 3 juillet 1938 sur la East Coast Main Line entre Little Bytham et Essendine avec le mécanicien Joe Duddington, le chauffeur Tommy Bray et l'inspecteur Sid Jenkins. L'endroit du record, en pente descendante de 5 ‰, est Stoke Bank, non loin de Peterborough. La rame d'essais comprenait six voitures et une voiture dynamométrique, et totalisait 244 tonnes.

Elle a battu l'ancien record détenu par l'Allemagne depuis 1936 et qui était de 200,40 km/h.

Voir aussi

• Record de vitesse sur rail
• Une représentation de la Mallard à pleine vitesse figure sur la couverture de l'album Modern Life Is Rubbish, publié en 1993 par le groupe rock anglais Blur.
• Mallard est le nom du Roi Démon du jeu vidéo The Legend of Zelda: Spirit Tracks (2009).

Notes et références

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Annexes

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