La série de locomotives italiennes Gruppo 691 des Ferrovie dello Stato numéros 001 à 033 sont des locomotives à vapeur de disposition d'essieux Pacific mises en service de 1928 à 1934 par transformation des Pacific Gruppo 690 de 1911-1914 qui ne donnaient pas satisfaction.
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Exploitant(s) | Ferrovie dello Stato Italiane-FS |
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Désignation | Gruppo FS 691 |
Type | Pacific |
Concepteur | Giuseppe Zara |
Construction | 1928-1934 (transformation) |
Modèle d’origine | Gruppo 690 |
Constructeur(s) |
Costruzioni Elettro Meccaniche di Saronno (18) Ernesto Breda (103) Schwartzkopff (48) |
No de série | 691.001 à 033 |
Mise en service | de 1928 à 1934 |
Service commercial | de 1928 à années 1960 |
Retrait | Années 1930 |
Production totale | 33 |
Utilisation | Voyageurs express et directs |
Préservation | 691.033 |
Disposition des essieux | ooOOOo + T |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Surface de la grille | 4,3 m2 |
Pression de la chaudière |
14 16 kg/cm2 |
Surface de chauffe | 210 m2 |
Surface de surchauffe | 67 m2 |
Moteur | Simple expansion |
Cylindres | 4 |
Alésage × course | 450 * 680 mm |
Distribution | Walschaerts |
Puissance continue | 1750 ch |
Effort de traction | 142 kN |
Ø roues motrices | 2 030 mm |
Ø roues AV | 1 900 mm |
Ø roues AR | 1 230 mm |
Tare | 90,5 t |
Masse en service | 94,6 t |
Masse adhérente | 60 t |
Longueur HT | 22,59 m |
Largeur | 4,247 m |
Masse totale | 136,8 t |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Tare du tender | 21,5 t |
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Capacité en eau | 29 m3 |
Capacité en charbon | 5,5 t |
Masse en charge | 56 t |
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Une seule 691 a survécu. Il s'agit de la 691.022, ancienne 690.022, construite par Breda en 1914 et transformée en 1933 est préservée au Musée des sciences et des techniques Léonard de Vinci de Milan[1].
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