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La série 150 est une série de locomotives électriques lourdes construites pour la Deutsche Bundesbahn entre 1957 et 1958. Elles ont été construites pour utilisation sur les lignes principales de la DB, en cours d'électrification pour remplacer la traction vapeur.
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| Exploitant(s) | DB |
|---|---|
| Désignation |
E 50 001 à 194 150-001 à 194 |
| Construction | 1957-1973 |
| Constructeur(s) | Krupp, AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, SSW |
| Nombre | 170 |
| Retrait | 2003 |
| Utilisation | Fret lourd |
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | 15 kV 16⅔ Hz |
| Puissance continue | 4500 kW |
| Effort continu / au démarrage |
210 kN 438 kN |
| Longueur HT | 19,490 m |
| Largeur | 3,130 m |
| Hauteur | 3,954 m |
| Masse totale | 128 t |
| Diamètre des roues | Ø1250 |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
Historique
En 1957, la première locomotive, la 150-001, a été livrée par AEG et Krupp. Un total de 194 locomotives a été commandé et livré.
À l'origine, la série 150 était aussi apte au service voyageurs, bien qu'elle ne comportait aucun système de chauffage des voitures, qu'il soit électrique ou à la vapeur.
À ce jour, l'effort de traction au démarrage de la série 150 de 450 kN reste inégalé sur les rails allemands - en fait, était très proche de l'effort de rupture des attelages à chaînes de l'époque. En conséquence, certains engins ont été équipés de l'attelage automatique (de type unicupler AK69e) pour la traction de trains lourds de minerai.
En matière de sécurité, elles ont été équipées de l'Indusi, du Sifa et du PZB.
Les dernières ont été retirées du service en 2003 ; deux locomotives ont été préservées.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Histoire des chemins de fer allemands
- Matériel moteur des chemins de fer en Allemagne
- Numérotation du matériel moteur de la Deutsche Bahn
Liens externes
- (de) « Die Baureihe 150 », sur db-loks.de.
Portail du chemin de fer 
Portail de l’Allemagne
На других языках
[de] DB-Baureihe E 50
Die Baureihe E 50 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1957 gebaute Einheitselektrolokomotive für den schweren Güterverkehr. Sie wurde ab dem Jahr 1968 als Baureihe 150 geführt. Die letzten Exemplare wurden im Jahr 2003 von der Deutschen Bahn ausgemustert, das Auslauf-Bw der Fahrzeuge war Kornwestheim.[en] DB Class E 50
The Class E 50 is an electric heavy freight locomotive built for German Federal Railways between 1957 and 1973. It belongs to the Einheits-Elektrolokomotiven (standardised electric locomotives) program and was built as a heavy freight mover to be used on the increasingly electrified main lines of the DB, where they were set to replace the steam traction. In 1968 the series was redesignated as class 150 (E50). Originally the Class 150 was also suitable for passenger service; however, it did not have any steam or electric heating capability for the passenger coaches.- [fr] DB série 150
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