Le Class 395 est une rame automotrice électrique exploitée par la compagnie anglaise Southeastern sur la ligne à grande vitesse High Speed 1 et ont assuré les services de navette Olympic Javelin(en) pour les Jeux olympiques d'été de 2012.
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Class 395
Rame 395008 à Ebbsfleet
Identification
Exploitant(s)
Southeastern
Type
automotrice à grande vitesse
Construction
2006-2009
Constructeur(s)
Hitachi
No de série
395001-395029
Mise en service
2009
Effectif
29
Caractéristiques techniques
Écartement
standard (1 435 mm)
Gabarit
étroit type Anglais
Alimentation
25 kV alternatif et 750 V continu
Tare
275,2 t
Vitesse maximale
225 km/h
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Historique
En 2005, une commande[1] de 250 millions de livres sterling a été passée avec le constructeur japonais Hitachi pour un ensemble de 29 trains à grande vitesse «A-trains[2]» de 6 voitures, basés sur la même technologie que les Shinkansen japonais.
Le 23 août 2007 la première rame d'essais est débarquée du cargo MV Tarago en provenance de Kōbe[3]. La mise en service a commencé le 18 juin 2009[4]. Leur vitesse atteint 225km/h.
Diagramme
Rame Class 395.
Notes et références
(en) Site Railway Gazette International, Brèves du 1er juillet 2005, «On June 1 the UK Strategic Rail Authority signed contracts worth £250m with Hitachi Europe Ltd for 28 A-Train modular EMUs to operate domestic services on the Channel Tunnel Rail Link (RG 12.04 p828). The units are expected to enter service during 2009.»lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
(en) Site Hitachi-Rail, A-train (Advanced commuter & Express train) lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
(en) Site Railway Gazette International, Hitachi Class 395 EMU arrives in Britain - 23 August 2007 lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
(en) SiteHitachi-Rail, Hitachi CLASS 395 Train makes UK'S first domestic high speed passenger voyage - 22June 2009. lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
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