Les BDe 4/4 sont des automotrices des Chemins de fer fédéraux suisses. Leur principal rôle était de tracter les trains régionaux sur les lignes secondaires.

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BDe 4/4

BDe 4/4 1646 en gare de Wassen

Identification

Exploitant(s)	CFF
Construction	1952-1955
Constructeur(s)	SLM SWP BBC MFO SAAS
No  de série	1621 à 1651
Nombre	31
Effectif	5
Retrait	1997
Aménagement	2e classe + fourgon
Utilisation	Anc. trains régionaux Actuel. trains historiques

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	15 kV 16⅔ Hz
Captage	1 pantographe
Puissance continue	1176 kW
Ø roues motrices	940 mm
Tare	57 t
Longueur HT	22.700 m
Empattement	16.250 m
Empattement total	19.050 m
Bogies	2
Empattement du bogie	2.8 m
Ligne de train	1000 V 16⅔ Hz
Places 2e cl.	40 pl.
Vitesse maximale	110 km/h

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Historique

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Véhicules sauvegardés

• BDe 4/4 1632 : appartient à Swisstrain, stationnée à Balsthal OeBB ;
• BDe 4/4 1643 : véhicule historique depuis 1996, appartient à SBB Historic ;
• BDe 4/4 1646 : anciennement « Hirondelle », locomotive du train-exposition pour les écoles. Depuis 2005 à SBB Historic ;
• OeBB BDe 4/4 641, ex-CFF BDe 4/4 1641 (actuellement chez DSF Koblenz)
• OeBB BDe 4/4 651, ex-CFF BDe 4/4 1651

Technique

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Réversibilité

La série des BDe 4/4 était compatible avec certaines voitures-pilotes pour former des rames réversibles :

• ABt 50 85 37-03 900 à 919
• ABt 50 85 38-33 906 à 921
• ABt 50 85 38-33 930 à 937
• Bt 50 85 28-33 900 à 905
• Bt 50 85 29-33 900 à 902

Modélisme ferroviaire

La BDe 4/4 a été reproduite par HAG à l'échelle HO. De petites séries à l'N ont été produites (Wabu) ou annoncées (Lematec).

Sources

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SBB BDe 4/4 » (voir la liste des auteurs).

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[de] SBB BDe 4/4