Les Am 6/6 sont des locomotives diesels utilisées par les CFF.

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Am 6/6

Am 6/6 en gare de triage de Limmattal

Am 6/6

Exploitant(s)	CFF
Désignation	Am 6/6 18521 à 18526
Constructeur(s)	Henschel, CA, BBC
Mise en service	1976
Effectif	0
Retrait	2020

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Co'Co'
Écartement	1435 mm
Puissance continue	1 440 kW
Masse en service	111 t
Longueur	17,400 m
Largeur	3,700 m
Hauteur	4,250 m
Empattement	12,200 m
Empattement du bogie	3,800 m
Diamètre des roues	Ø1260
Vitesse maximale	85 km/h

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Histoire

Six locomotives avec les numéros 18521-18526 ont été commandées par les CFF en 1973. Elles ont été mises en service en 1976. À la fin des années 1990, leur électronique a été modernisée. Elles sont équipées d'un dispositif radio permettant le débranchement automatique à la bosse. Aujourd'hui, encore cinq locomotives sont en exploitation. Toutes servent à la manœuvre à la bosse du triage de Limmattal (RBL) La sixième (18524) a été radiée le 26 janvier 2004 et sert maintenant comme pièces de rechange pour les autres locomotives. Étant en fin de vie opérationnelle, elles sont remplacées par la nouvelle génération de locomotives de manœuvre Alstom Prima H4 hybrides: CFF Aem 940 en 2020.

Description

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• CFF Am 841

• Portail du chemin de fer en Suisse