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La NSB BM73 est une automotrice électrique norvégienne de quatre caisses (quadricaisse), et opérant sur le réseau de la NSB sur les longs trajets. Elle ressemble par ailleurs beaucoup à la rame tricaisse BM71. Autrefois, ces trains étaient construits en tant que "Signatur" par la compagnie ferroviaire, qui projetait de les faire rouler comme des trains à grande vitesse.
| Exploitant(s) | NSB |
|---|---|
| Construction | ADtranz |
| Nombre |
16 (série A) 6 (série B) |
| Mise en service | 1997 à 1998 |
| Utilisation | Ligne de Bergen, Ligne de Dovre, Sørlandsbanen, Østfoldbanen |
| A | B | |
|---|---|---|
Nombre | 16 | 6 |
Capacité (places) | 204 | 243 |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Tension ligne de contact | 15 V |
| Masse totale | 212[1] t |
| Longueur totale | 108,44[2] m |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
Caractéristiques
Les BM73 furent construites de 1997 à 1998 par ADtranz et la première des 16 machines de la série A spécifiées sur des réseaux longue-distance entra en service sur la ligne Sørlandsbanen. Malheureusement, les trains ont connu des problèmes, les plus sérieux étant sur les essieux. Le , un de ces essieux cassa à Nelaug, causant le déraillement du train. Heureusement, celui-ci roulait lentement donc les dégâts humains ne furent pas sérieux, mais les rames nécessitèrent dès lors certains ajustements. Les BM73 tirent désormais de nombreux trains régionaux sur les lignes Bergensbanen, Dovrebanen et Sørlandsbanen. Ces trains sont composés de 1 ou 2 rames de 4 voitures chacune.
La série B est composée elle de six autres BM73 qui entrètrent en service en 2002. Ces trains comportent une autre caractéristique: ils possèdent une plus forte capacité en voyageurs, avec des sièges remplaçant certaines des commodités comme la salle de jeux pour les enfants. Ils sont utilisés sur des courtes distances sur la Østfoldbanen.
Notes et références
- Caisses d'extrémité : 52 tonnes ; caisses intermédiaires : 54 tonnes
- Caisses d'extrémité : 27,9 mètres ; caisses intermédiaires : 26,32 mètres
Voir aussi
Articles connexes
- Transport ferroviaire en Norvège
Liens externes
- Infos sur les BM73 (en anglais)
- Trains en Norvège - Plans des sièges
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На других языках
[de] NSB Type 73
Type 73 ist die NSB-Bezeichnung norwegischer elektrischer Triebzüge, die von Norges Statsbaner für größere Entfernungen konzipiert wurden. Von dieser Baureihe wurden 22 Einheiten in zwei Bauserien von Strømmens Værksted, die zur Bauzeit zu Adtranz gehörte, hergestellt.- [fr] BM73
[ru] NSB 73
Электропоезд NSB 73 (норв. NSB type 73) — четырёхвагонный электропоезд, эксплуатируемый в Норвегии компанией NSB на региональных железнодорожных линиях. Электропоезд внешне похож на BM71 состоящий из трёх вагонов, но в отличие от него имеет наклоняемые кузова. Электропоезд эксплуатируется компанией Flytoget. Ранее эти поезда эксплуатировались под маркой NSB Signatur для работы на высокоскоростных линиях.[источник не указан 3659 дней]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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