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Les BB 66600 sont une série d'anciennes locomotives diesel de la SNCF. Les trois premières ont été construites en tant que prototypes par transformation[Quoi ?] de BB 66000, puis remises au type.

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BB 66600
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 66301-66313
puis BB 66604-66616
Type locomotive diesel
Motorisation Diesel-électrique
Couplage UM
Construction 13 locomotives
Constructeur(s) CAFL-Alstom-CEM-
SACM-Fives-Lille
Mise en service de 1960 à 1962
Effectif 0
Retrait radiées en 1997
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur S.E.M.T. Pielstick
12 PA 4 (V12)
Moteurs de traction 4 moteurs TA 648 A1
560 V ventil. forcée
Transmission électrique
Puissance continue 890 kW
Capacité en carburant 3 000 L
Consommation 3 L/km
Masse en service 71 t
Longueur 14,890 m
Largeur 2,980 m
Hauteur 4,260 m
Empattement 8,460 m
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1100
Vitesse maximale 120 km/h

Machines particulières



Machines préservées (2006)



Voir aussi


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Articles connexes



На других языках


[en] SNCF Class BB 66600

The SNCF Class BB 66600 is a small class of centre cab diesel locomotives rebuilt from the earlier Class BB 66000 by fitting a slightly more powerful engine. The locomotives were 14.898 m (48.88 ft) long and weighed 71 t (70 long tons; 78 short tons). Powered by an SEMT 12PA4 diesel engine developing 1,100 kW (1,500 hp), they had a maximum speed of 120 km/h (75 mph). All members of the class were fitted for multiple working and all but two had electric train heating.
- [fr] BB 66600



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