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La BB 60041 est un prototype de locomotive Diesel à transmission hydrostatique de la SNCF livré en 1952 par la Régie Renault.
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| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | 040 DF 1 puis BB 60041 |
| Surnom | Brigitte |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel |
| Construction | 1 locomotive |
| Constructeur(s) | Régie Renault |
| Mise en service | 29 avril 1952 |
| Effectif | 0 (2005) |
| Retrait | 15 décembre 1970 |
| Disposition des essieux | B'B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 2 moteurs Renault 565 V12 de 425 ch |
| Transmission | hydromécanique |
| Puissance continue | 495 kW |
| Masse en service | 53,5 t |
| Longueur | 15,960 m |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
Initialement nommée 040 DF 1, elle reçoit en 1962 le matricule BB 60041. Comme les 060 DA, elle est sortie en livrée « vert extérieur » à bande jaune.
Ce prototype sans suite, caractérisé par ses six hublots circulaires de chaque côté, était dans les années 1960 basé au dépôt d'Alençon[1] et assurait la traction de trains de marchandises entre Argentan et Le Mans. Cette locomotive a été démolie en 1977 au Mans.
Modélisme
La BB 60041 a été reproduite à l'échelle HO par l'artisan ApocopA sous forme de transkit (caisse en résine) à monter sur un châssis de son choix.
Voir aussi
- Matériel moteur de la SNCF
Références
- La Vie du rail, 20 janvier 1963, p. 10
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На других языках
[de] SNCF 040 DF
Die Lokomotive 040 DF 1 war ein Einzelstück der französischen Staatsbahn SNCF. Sie wurde als Prototyp mit dieselhydraulischem Antrieb im Jahr 1952 gebaut. Hersteller der Maschine war das Werk für Eisenbahnfahrzeuge des Unternehmens Régie Nationale des Usines Renault (RNUR) in Villeneuve-Saint-Georges. 1962 wurde sie BB 60041 umgezeichnet.[en] SNCF 040.DF
SNCF 040.DF was a class of one prototype diesel-hydraulic locomotive built for the SNCF built in 1952 by Renault.- [fr] BB 60041
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