Les automotrices BDe 4/4 n^o 1 à 5 sont des automotrices électriques de la compagnie du Chemin de fer Bière-Apples-Morges.

BDe 4/4

La BDe 4/4 2 devant le dépôt de Bière

Identification

Exploitant(s)	BAM
Désignation	BDe 4/4
Constructeur(s)	SWS / SAAS
Mise en service	1943 1945
Effectif	2 (au 01.12.2012)
Retrait	3
Utilisation	Suisse (ligne 156)

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Entrainement	adhérence
Écartement	métrique (1 000 mm)
Alimentation	15 kV 16⅔ Hz
Captage	1 pantographe
Puissance unihoraire :	500 kW
Effort unihoraire :	45 kN
Ø roues motrices	850 mm
Tare	36 t
Longueur HT	16.54 m
Empattement total	13.50 m
Empattement du bogie	2.45 m
Places 2e cl.	40 pl.
Vitesse maximale	65 km/h

[A 1]

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Description

Contexte

À l'origine, les 5 automotrices étaient des BCFe 4/4. En 1956, à la suite de l'abandon de la 3^e classe par les CFF, elles ont été re-catégorisée ABFe 4/4. À partir de 1980, la partie 1^re classe est supprimée et les automotrices deviennent des BDe 4/4.

Seules deux automotrices ont été conservées. La 2 est utilisé régulièrement pour assurer des trains rétro, appelé BAM Saveur. La 5 est actuellement garée dans le dépôt de l'Isle et attend sa révision générale. La 1 a été démolie en 1993 à la suite d'un accident et la 4 disparaît du réseau en 1994. La 3 connait le même sort que la 1 et 4 et est démolie en 2010. Pour conclure, la seule automotrice en état de marche, la 2, n'assure plus les services réguliers.

Techniques

Lorsque les machines étaient des ABFe 4/4, elles avaient 8 places en 2^e classe et 32 places en 3^e classe, ainsi qu'un fourgon. À la suite du reclassement, le nombre de places en 2^e classe est de 40 places. L'automotrice 2 a une livrée vert-clair / blanc crème avec le logo BAM allongé. La 5 est la seule qui arbore la livré d'origine du BAM. Elles sont équipées du frein Westinghouse.

Liste des véhicules

Automotrices
no	Mise en service	Révision(s)	Baptême	Emblème	Remarque(s)	Photo
1	1943		-	-	Démolie en 1993
2	1943		-	-	Train rétro
3	1943		-	-	Démolie en 2010
4	1943		-	-	Démolie en 1994
5	1945		-	-	Hors service, en attente de révision

Galerie

• 
  BDe 4/4 3 garée à l'Isle
• 
  La BDe 4/4 4 avec son train mixte entrant en gare d'Apples

Références

• ROCH86 : Voies étroites de la campagne vaudoise

Bibliographie

• [ROCH86] Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, Lausanne, BVA, 1986 (ISBN 2-88125-004-1), p. 259-260
• [ROCH00] Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Anette Rochaix et Jean-Louis Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 1873 - 2000, Belmont, La Raillère (anciennement BVA), 2000 (ISBN 978-2-88125-011-8)
• [ROCH09] Jean-Louis Rochaix, Sébastien Jarne, Gérald Hadorn, Michel Grandguillaume, Michel Dehanne et Anette Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 2000 - 2009 : 10 ans de modernisation, Belmont, La Raillère, 2009 (ISBN 978-2-88125-012-5)

Voir aussi

Articles connexes

• Chemin de fer Bière-Apples-Morges

Liens externes

• Caractéristiques techniques des BDe 4/4 1-5

• Portail du chemin de fer en Suisse

На других языках

[de] BAM BCFe 4/4