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Die ČSD-Baureihe T 478.4 (ab 1988 Baureihe 754) ist eine dieselelektrische Universallokomotive der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Dem markanten Äußeren mit den blendfreien Führerständen verdanken die Lokomotiven ihren Spitznamen Taucherbrille bzw. Brillenschlange (Brejlovec).
| ČSD-Baureihe T 478.4 ČD/ZSSK-Baureihe 754 | |
|---|---|
 | |
| Nummerierung: | T 478.4001–4086 |
| Anzahl: | 86 |
| Hersteller: | ČKD, Praha |
| Baujahr(e): | 1975 Prototypen 1978–1980 Serienfahrzeuge |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.540 mm |
| Höhe: | 4.335 mm |
| Breite: | 3.074 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9.000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.400 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 100 m |
| Dienstmasse: | 74 t |
| Radsatzfahrmasse: | 18,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Installierte Leistung: | 1.460 kW |
| Anfahrzugkraft: | 180 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.000 mm |
| Motorentyp: | ČKD K 12 V 230 DR |
| Nenndrehzahl: | 1.100 min−1 |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Tankinhalt: | 3.600 l |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Bremse: | DAKO |
| Zugheizung: | elektrisch 3000 V= |
Geschichte
Die Lokomotiven sind eine Weiterentwicklung des Vorgängertyps T 478.3, dabei erhielten sie stärkere Motoren und eine elektrische Zugheizanlage. Die ersten beiden Prototypen entstanden 1975 bei ČKD in Prag. In den Jahren 1978–1980 wurden dann 78 Serienlokomotiven gefertigt.
Mit der Einführung des EDV-Nummernsystems im Jahre 1988 erhielten die Lokomotiven die neue Baureihennummer 754 mit nur noch 3-stelliger Ordnungsnummer.
Die Maschinen sind bei den heutigen České dráhy (ČD) und Železničná spoločnosť (ZSSK) noch im Einsatz.
Fünf Lokomotiven der ČD sind seit 2014 an das polnische Eisenbahnverkehrsunternehmen PKP Intercity verliehen, das die Fahrzeuge auf nicht elektrifizierten Strecken vor hochwertigen Fernreisezügen einsetzt. Der Mietvertrag wurde im Dezember 2020 verlängert.[1]
Siehe auch
- Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD
- Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD
Weblinks
- Atlas Lokomotiv – Lokomotivní řada 754 (T 478.4) (tschechisch)
- Prototypy.cz – Řada 754 (T478.4) ČD a ZSSK (tschechisch)
Einzelnachweise
- Jan Sůra: Českým drahám se vrací dva brejlovci z Polska, pronájem pěti pro PKP InterCity bude pokračovat. 1. Juni 2020, abgerufen am 5. Januar 2022 (tschechisch).
На других языках
- [de] ČSD-Baureihe T 478.4
[en] ČSD Class T 478.4
T478.4 is a class of diesel locomotives designed, manufactured and used in the former Czechoslovakia and now used in the Czech republic (ČD Class 754) and Slovak republic (ŽSR Class 754). The locomotive is based on the T478.3 locomotive series. The most important difference was an electric train heating generator instead of the steam heating generator used on T478.3. To provide additional power needed for the heating generator, the prime mover power output was increased to 1470 kW, but the maximal power at the output of the traction generator remained the same as on Class T478.3. Another important new technology used on these locomotives was an electronic control system with an electrically controlled air brake valve and an automatic speed regulator, which was able to control not only the power output, but also the air brake. Their distinctive cab design has led to the nickname "Brejlovec" ("Goggles").[ru] Тепловоз 754
Тепловоз 754 (ранее 1988 года серия T 478.4) — тепловоз, выпускавшийся с 1975 по 1980 год на заводе ЧКД как улучшенная версия тепловоза 753.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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