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Die beiden Lokomotiven der Baureihe ВЛ84 (deutsche Transkription WL84) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) waren Baumuster einer breitspurigen Elektrolokomotive für den Güterzugdienst auf Strecken, die mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert sind. Die Baureihe wurde nie in Serie gefertigt.

SŽD-Baureihe ВЛ84 (WL84)
ВЛ84-002
Nummerierung:	ВЛ84‑001 bis ВЛ8‑002
Anzahl:	2
Hersteller:	Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk
Baujahr(e):	1979
Achsformel:	Bo' Bo' + Bo' Bo'
Spurweite:	1524 mm
Länge über Kupplung:	37.940 mm
Dienstmasse:	103,0–103,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Stundenleistung:	7600
Dauerleistung:	6960
Treibraddurchmesser:	1350 mm
Motorentyp:	НБ-507
Stromsystem:	25 kV 50 Hz Wechselstrom
Anzahl der Fahrmotoren:	8

Geschichte

Zum Einsatz auf der Baikal-Amur-Magistrale wurde auf der Basis des 1976 gebauten Prototyps ВЛ81-001 (WL81-001), bei der vollabgefederte Motoren statt Tatzlagermotoren eingesetzt wurden, eine verbesserte Nachfolgebaureihe entwickelt. 1979 wurden zwei Prototypen mit moderner gestaltetem Lokkasten und größerem Führerstand gebaut und als ВЛ84-001 und -002 eingereiht. Gegenüber den damals serienmäßig gebauten Lokomotiven der Baureihen ВЛ80Т (WL80T) und ВЛ80Р (WL80R) konnte die Leistung erheblich gesteigert werden, ein 4400-Tonnen-Zug konnte auf einer Steigung von 9 ‰ mit 55 km/h befördert werden.

Die Motoraufhängung im Drehgestell, die bereits bei der ВЛ81-001 unbefriedigend war, bereitete erneut Probleme, die nicht gelöst werden konnten. Daher wurde die Baureihe ВЛ84 nicht in Serie beschafft. Die ВЛ84-001 wurde zerlegt, ВЛ84-002 erhielt reguläre Drehgestelle. Aber auch sie wurde aus dem Einsatz zurückgezogen und befindet sich im Eisenbahnmuseum in Rostow am Don.

Die Konstruktion des Lokkastens, die mit der Baureihe ВЛ84 eingeführt wurde, fand später bei den Baureihen ВЛ11М (WL11M), ВЛ15 (WL15), ВЛ85 (WL85) und Э13 (E13) Verwendung.

Literatur

• Witali Alexandrowitsch Rakow: Lokomotiwy i motorwagonny podbischznoj costaw schelesnych dorog Sowetskogo sojusa. 1976–1985. Transport, Moskwa 1990, ISBN 5-277-00933-7.
• Anthony J. Heywood, Ian D. C. Button: Soviet Locomotive Types. The Union Legacy. Frank Stenvalls Förlag, Malmö 1995, ISBN 91-7266-132-1.

Weblinks

• Übersichtsseite zur SŽD-Baureihe ВЛ84 (russisch)

На других языках

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- [de] SŽD-Baureihe ВЛ84

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[ru] ВЛ84

ВЛ84 (Владимир Ленин, 84-я модель) — серия опытных советских грузовых магистральных двухсекционных электровозов переменного тока 25 кВ с опорно-рамным подвешиванием тяговых электродвигателей, разработанных на основе электровоза ВЛ81. Построены в 1979 Новочеркасским электровозостроительным заводом в количестве двух единиц. Электровозы были рассчитаны на работу в тяжёлых условиях, таких как крутые подъёмы и низкие температуры. Планировался серийный выпуск этих локомотивов для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, однако в ходе испытаний не удалось добиться нормальной работы тягового привода и электровозы так и не пошли в серию.

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