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Bei der EURO 4001 handelt es sich um eine dieselelektrische Lok, die von Stadler Rail im Werk Albuixech in Spanien produziert wird.
| Stadler Euro 4001 | |
|---|---|
| Anzahl: | 21 |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Baujahr(e): | 2019 - |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Länge über Puffer: | 23 020 mm |
| Höhe: | 4289 mm |
| Breite: | 2900 mm |
| Dienstmasse: | 120 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Dauerleistung: | 2800 kW |
| Anfahrzugkraft: | 500 kN |
Geschichte
Die EURO 4001 wurde erstmals 2017 in München auf der transport logistic als Konzept vorgestellt.[1]
Technik
Die Lokomotive EURO 4001 folgt auf die EURO 4000 und beim Bau werden auch Komponenten des Stadler Eurodual verwendet. Die sechsachsige Lok wird von einem Motor Caterpillar C175-16 mit einer Leistung von 2800 kW angetrieben[2].
Einsatz
| Bild | Betreiber | Land | Anzahl | Option | Spurweite in mm | Bestelljahr | Auslieferung bis | Beleg | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Captrain France | Frankreich | 12 | 1435 | 2018 | 2021 | [3] | Davon 9 Stück bei Alpha Trains geleast. | |
| DBCC Transport | Uruguay | 7 | 1435 | 2020 | 2023 | [4] | |||
| CSP Logitren | Spanien | 2 | 1668 | 2022 | 2024 | [5] | |||
| Gesamt | 21 |
Weblinks
Einzelnachweise
- railcolornews.com vom 15. Mai 2017
- Lok-Report vom 5. Juni 2019
- Alpha Trains liefert EURO4001-Lokomotiven an CAPTRAIN Frankreich. In: Eurailpress. 1. März 2021, abgerufen am 26. Juni 2022.
- [UY / Expert] Portren from Uruguay orders Stadler’s Euro 4001 diesel locomotives. In: Railcolor News. 14. Dezember 2020, abgerufen am 16. Dezember 2020 (britisches Englisch).
- CSP Logitren incorporará dos nuevas locomotoras fabricadas por Stadler Valencia. In: el Mercantil. 17. Juni 2022, abgerufen am 26. Juni 2022 (spanisch).
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