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Die Dampflokomotivreihe SB 3b war eine Tenderlokomotivreihe der Südbahngesellschaft (SB), einer privaten Bahngesellschaft Österreich-Ungarns.

SB 3b
Nummerierung:	SB 3b 15–17
Anzahl:	3
Hersteller:	StEG
Baujahr(e):	1885
Ausmusterung:	SB: 1922, 1924
Achsformel:	B n2t
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	6.400 mm
Höhe:	4.399 mm
Breite:	2.680 mm
Gesamtradstand:	2.300 mm
Leermasse:	17,47 t
Dienstmasse:	23,5 t
Reibungsmasse:	23,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Indizierte Leistung:	155 kW
Treibraddurchmesser:	860 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	310 mm
Kolbenhub:	420 mm
Kesselüberdruck:	12 atm
Anzahl der Heizrohre:	168
Heizrohrlänge:	2,450 m
Rostfläche:	1,0 m²
Strahlungsheizfläche:	4,2 m²
Rohrheizfläche:	56,8 m² (feuerberührt)
Verdampfungsheizfläche:	61,0 m² (feuerberührt)
Wasservorrat:	2,7 m³
Brennstoffvorrat:	1,16 t

Eine wesentlich stärkere zweifach gekuppelte Tenderlokomotive als die der Reihe SB 3a beschaffte die SB 1885 bei der Lokomotivfabrik der StEG. Sie wurden in Marburg stationiert, von wo sie auf steirischen Lokalbahnen eingesetzt wurden.

Sie kamen nach dem Ersten Weltkrieg zu den Eisenbahnen des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen.[1] 1922 und 1924 wurde jeweils eine Maschine ausgemustert.

Literatur

• Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
• Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Einzelnachweise

1. Josef Pospichal: Lokstatistik. Südbahn 3b, abgerufen am 24. April 2018.

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