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Die Lokomotiven der Baureihe О der Eisenbahn des Russischen Reiches bzw. der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) waren Dampflokomotiven mit einer Spurweite von 1524 bzw. 1435 mm.
| SŽD-Baureihe О | |
|---|---|
 Museumslokomotive der Baureihe O | |
| Anzahl: | über 9000 |
| Baujahr(e): | 1890–1915; 1925–1928 |
| Ausmusterung: | 1964 |
| Achsformel: | D |
| Spurweite: | 1524 bzw. 1435 mm |
Geschichte
Lokomotiven dieses Typs wurden seit 1890 hergestellt. Der ursprüngliche Entwurf stammte von Wacław Łopuszyński, dem maschinentechnischen Leiter der privaten Wladikawkas-Eisenbahn-Gesellschaft.[1] 1915 wurde die Produktion eingestellt, jedoch von 1925 bis 1928 wiederaufgenommen. Insgesamt wurden über 9000 Lokomotiven dieses Typs hergestellt. Damit ist die Lokomotivenserie die erfolgreichste vor der Oktoberrevolution hergestellte. Dampflokomotiven des Typs „О“ wurden bis ins Jahr 1964 benutzt; seitdem sind sie nur noch in Museen und Ausstellungen zu sehen.
Die Dampfloks der Baureihe „О“ wurden unter anderem in Panzerzügen eingesetzt und dienten sowohl im Russischen Bürgerkrieg als auch im Deutsch-Sowjetischen Krieg.
Bilder
Fertigung der Baureihe O im Jahr 1903
Baureihe O auf der Eisenbahnausstellung im Jahr 1900 in Paris
Eisenbahner posieren auf einer Lokomotive der Baureihe O
Abbildung auf einer ukrainischen Briefmarke aus dem Jahr 2005
Literatur
- В. А. Раков: Паровозы серии О. Локомотивы отечественных железных дорог 1845–1955. Транспорт, Москва 1995, ISBN 5-277-00821-7, С. 140–153.
- НКПС Руководство паровозному машинисту. Государственное транспортное железнодорожное издательство, Москва 1944.
Weblinks
Einzelnachweise
- Jury Leonid Koffman: Lopuschinsky′s 23000 Lokomotiven. in: Lok-Magazin 93, November/Dezember 1978, S. 428–436.
На других языках
- [de] Russische Baureihe О
[en] Russian locomotive class O
The Russian steam locomotive class O (from Russian: Основной) was an early type of Russian steam locomotives. Between 1890 and 1928, 9129 locomotives were built; hence it was the second most numerous class of locomotive in Russia, after E class,[1] which was a unique number even on the international level.[ru] О (паровоз)
О («Основной») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог. В период с 1890 по 1915 год на двенадцати паровозостроительных заводах было изготовлено более 9 тыс. локомотивов этой серии, что сделало паровоз О самым массовым из дореволюционных локомотивов. Этот локомотив работал на всех государственных и большинстве частных железных дорог Российской империи, а также и на всех железных дорогах Советского Союза. Самые известные (и наиболее массовые) разновидности — Ов и Од, получившие прозвища соответственно «овечка» и «джойка»[1]. Также паровозы О, являясь основными локомотивами бронепоездов, участвовали в Гражданской и Великой Отечественной войнах.[2][3][4]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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