Die E 1100 ist eine Baureihe elektrischer Lokomotiven des marokkanischen Eisenbahnunternehmens Office National des Chemins de Fer (ONCF), die beim japanischen Unternehmen Hitachi gebaut wurden.

E 1100
E 1115 vor einem Phosphatzug bei Tamdrost
Nummerierung:	1101–1122
Anzahl:	22
Hersteller:	Hitachi
Baujahr(e):	bis 1977
Achsformel:	Co’Co’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	19,70 m
Dienstmasse:	120 t
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Dauerleistung:	2800 kW
Anfahrzugkraft:	314 kN
Stromsystem:	3 kV Gleichstrom
Stromübertragung:	Oberleitung; 2 Stromabnehmer
Anzahl der Fahrmotoren:	6
Antrieb:	elektrisch

Geschichte, Beschreibung und Einsatz

Die E 1100 sind die ersten japanischen Elektrolokomotiven, die nach Afrika verkauft wurden.[1] Die Maschinen haben eine Schützensteuerung eine elektrische Widerstandsbremse.[2] Sie sind für den schweren Güterverkehr ausgelegt und kommen fast ausschließlich vor Phosphatzügen zum Einsatz. Der Phosphattransport macht ungefähr 75 % des Güterverkehrsaufkommens des ONCF aus.[1]

Der erfolgreiche Einsatz der Baureihe führte zur Bestellung von Lokomotiven der Baureihen ONCF E 1200 und ONCF E 1250 desselben Herstellers.

Weblinks

Commons: ONCF E 1100 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• E 1100 bei le-rail.ch

Literatur

• Howard Johnston, Ken Harris: Jane’s Train Recognition Guide. HarperCollins Publishers, London 2005, ISBN 0-06-081895-6.

Einzelnachweise

1. Howard Johnston, Ken Harris: Jane’s Train Recognition Guide, S. 29.
2. E 1100 bei le-rail.ch, abgerufen am 14. Januar 2019