Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx.
NMBS/SNCB-Reihe AM 96 | |
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Reihe 96 im Bahnhof Antwerpen Centraal | |
Nummerierung: | 441–490 (3 kV Gleich- und 25 kV, 50 Hz Wechselspannung, frankreichtauglich) 501–570 (3 kV =)[1] |
Anzahl: | 120 |
Hersteller: | Bombardier/Alstom[2] |
Baujahr(e): | 1996–1999 |
Achsformel: | Bo’Bo’+2’2’+2’2’ |
Spurweite: | 1435 mm |
Länge über Kupplung: | 79 200 mm |
Breite: | 2860 mm |
Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
Stundenleistung: | 1400 kW |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Kupplungstyp: | GFV, Elektrokupplung seitlich |
Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen IC-Verkehr der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden Intercity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt).
Charakteristisch sind bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist – weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden – und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) oder „Gumminase“ genannt.
Fahrzeugnummern
Am späten Abend des 5. Juni 2016 fuhren beim Eisenbahnunfall von Hermalle-sous-Huy zwei Triebwagen der Reihe AM 96 in Doppeltraktion mit etwa 90 km/h auf einen Güterzug auf. Die vorderen zwei Wagen des führenden Triebzugs entgleisten, der Triebfahrzeugführer und zwei Fahrgäste wurden getötet.[3][4][5]