Die E.402B ist eine Elektrolokomotivbaureihe der italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS), von der zwischen 1997 und 2000 insgesamt 80 Fahrzeuge gebaut wurden.

FS E.402B
Nummerierung:	FS E.402.101–180
Anzahl:	80
Hersteller:	AnsaldoBreda, Sofer, Fiore
Baujahr(e):	1997–2000
Achsformel:	Bo'Bo'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	19.420 mm
Breite:	3.000 mm
Drehzapfenabstand:	10.450 mm
Fester Radstand:	2850 mm
Dienstmasse:	89 t
Höchstgeschwindigkeit:	200 km/h Betrieb
Stundenleistung:	6000 kW
Dauerleistung:	5600 kW
Anfahrzugkraft:	280 kN
Treibraddurchmesser:	1250 mm
Stromsystem:	3 kV; 25 kV/50 Hz; teilweise auch 1,5 kV
Übersetzungsstufen:	20:79

Die FS E.402B ist eine Weiterentwicklung der E.402A. Sie unterscheidet sich von dieser Lok zum Beispiel durch ihr höheres Gewicht sowie einen neu gestalteten und futuristischeren Wagenkasten. Zudem erreicht die E.402B nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, ihr Vorgängermodell kann dagegen 220 km/h erreichen.

Die Baureihe E.402B wird mit Drehstrom-Asynchronmotoren angetrieben. Im Gleichstrombetrieb werden Zerhacker für die Erzeugung von Wechselstrom verwendet.

Trenitalia verwendet die Lokomotiven vor allem für Intercity und Frecciabianca im Fernverkehr. Einzelne Loks werden allerdings auch im Güterverkehr eingesetzt.[1]

Weblinks

Commons: FS E.402 B – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Steckbrief der E.402B

Einzelnachweise

1. Thomas Estler: Loks der italienischen Staatsbahnen FS.