Die norwegische Dampflokomotivbaureihe DIOC A3 und A4 wurde 1902 mit den Fabriknummern 805 und 806 von Kerr, Stuart and Company in Stoke-on-Trent, Staffordshire, England für die Dunderland Iron Ore Company (DIOC) und der von ihr betriebenen Dunderlandsbanen gebaut.

DIOC A3 und A4 / NSB Type 54a
Fabrikfoto DIOC A4 (1902)
Nummerierung:	Dunderlandsbanen (DIOC): A3 und A4 Norges Statsbaner (NSB): 54a 492 und 493
Anzahl:	2
Hersteller:	Kerr, Stuart and Company
Baujahr(e):	1902
Ausmusterung:	letzte Lok: Nr. 492 am 5. November 1957
Bauart:	1'C1' n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	10.051 mm
Leermasse:	35,5 t
Dienstmasse:	50,0 t
Reibungsmasse:	39,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	40/30 km/h
Treibraddurchmesser:	990 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	406 mm
Kolbenhub:	508 mm

Durch die am 1. Juni 1947 offiziell erfolgte Übernahme der Dunderlandsbane in die Norges Statsbane (NSB), die staatliche Bahngesellschaft in Norwegen, kamen die Lokomotiven in deren Bestand.

Einsatz bei Dunderlandsbanen

Die DIOC betrieb bereits ab 1902 ein Inselnetz von ihren Erzgruben im Ranagebiet zum Hafen Gullsmedvik bei Mo i Rana. Durch den Bau der Nordlandsbane wurde die Dunderlandsbane 1942 an das Netz der NSB angeschlossen. Die Bahnstrecke der Dunderlandsbane wurde dabei in die Nordlandsbane integriert.

Einsatz bei Norges Statsbaner

Die Übernahme der Dunderlandsbane durch NSB erfolgte offiziell am 1. Juni 1947. Am 27. April 1948 wurden die Lokomotiven der Dunderlandsbane in den Nummernplan der NSB integriert. Dabei wurden die beiden Lokomotiven DIOC A3 und A4 der Baureihe NSB Type 54a zugeordnet. Lok 54a 492 (die ursprüngliche DIOC A3) wurde als letzte der Baureihe am 5. November 1957 außer Dienst gestellt und verschrottet.

Siehe auch

• Dampflokomotiven der norwegischen Eisenbahngesellschaft Dunderlandsbanen

Weblinks

Commons: DIOC/ NSB Type 54a – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Lokomotivtypen auf jernbane.net. Abgerufen am 18. November 2013 (norwegisch).
• Database over rullende jernbanemateriell brukt i Norge. Abgerufen am 18. November 2013 (norwegisch).