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Bayerische B II waren Lokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn.[1]

B II (Bayern)
Anzahl:	14
Baujahr(e):	1851ff.
Ausmusterung:	1879
Bauart:	1B n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	13.730 mm
Dienstmasse:	28,7 t
Reibungsmasse:	21,3 t
Radsatzfahrmasse:	10,6 t
Höchstgeschwindigkeit:	65 km/h
Treibraddurchmesser:	1.372 mm
Laufraddurchmesser vorn:	915 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	381 mm
Kolbenhub:	610 mm
Kesselüberdruck:	7 bar
Rostfläche:	1,00 m²
Verdampfungsheizfläche:	79,90 m²
Tender:	3 T 5
Wasservorrat:	5,0 m³

Diese Bauart wurde gleichzeitig mit der Baureihe A III geliefert. Allerdings wiesen sie alle gleiche Konstruktionsmerkmale auf. Sie waren mit einem Schlepptender der Bauart 3 T 5 ausgestattet.[1]

Die Lokomotiven der Gattung B II des Herstellers Maffei erhielten folgende Namen:

Ausgeliefert	Lok 1	Lok 2	Lok 3	Lok 4
September 1851	Buchloe	-	-	-
Oktober 1851	Kempten	Schwabmünchen	-	-
November 1851	Immenstadt	Staufen	-	-
Dezember 1851	Allgäu	Iller	-	-
Februar 1852	Grünten	-	-	-
Mai 1852	Amper	Isar	-	-
Juni 1852	Berg	Lechfeld	München	Nymphenburg

Einzelnachweise

1. Günther Scheingraber Deutsche Eisenbahnen - Typenskizzen und Schnitte; Band 3 - Lokomotiven und Wagen der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen; 1968, Franckh'sche Verlagsbuchhandlung, W. Keller & Co., Stuttgart

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- [de] Bayerische B II

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[en] Bavarian B II

Bavarian B IIs were steam locomotives with the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn).

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