Фундуклеевка (укр. Фундукліївка) — станция Одесской железной дороги в посёлке городского типа Александровка Кировоградской области Украины[2].
Станция | |
Фундуклеевка укр. Фундукліївка | |
---|---|
им. Тараса Шевченко – Знаменка | |
Одесская железная дорога | |
![]() Здание вокзала ст.Фундуклеевка | |
48°58′23″ с. ш. 32°15′08″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Шевченковское |
Оператор | Украинская железная дорога |
Дата открытия | 1876 год[1] |
Характер работы | промежуточная |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | >5 |
Тип платформ | боковая |
Форма платформ | прямая, низкая |
Выход к | ул. Вокзальная |
Расположение |
![]() Кировоградская обл. Александровка |
Расстояние до Киева |
308 км ![]() |
Расстояние до Николаева | 278 км |
Код в АСУЖТ | 423108 |
Код в «Экспресс-3» | 2208353 |
Соседние о. п. | 255 km[d] и 247 km[d] |
Построена и сдана в промышленную эксплуатацию в 1876 году[1] как промежуточная железнодорожная станция Одесской железной дороги на средства Ивана Фундуклея (1799—1880) — действительного тайного советника, киевского губернатора (1839—1852), историка и краеведа, владевшего во второй половине XIX века окрестными имениями и плодородными землями. Названа в его честь.
В 1878 году отнесена к Одесской дирекции Юго-Западных железных дорог Российской империи[3]. Кирпичное здание вокзала с билетными кассами и залом ожидания построено в 1907 году по проекту архитектора Александра Вербицкого. В окрестностях станции были построены заводы шипучих вод, пивоваренный, кирпичный, сахарный, восемь ветряных и пять конных мельниц.
В начале XX века Фундуклеевка известна на юге Российской империи как крупный пункт отгрузки пшеницы, сахара и строительных материалов и как одна из самых длинных станций региона с большим количеством складов и пакгаузов. Наиболее крупными и известными были сахаро-песочные заводы: «Александровско-Екатерининский» Киевского товарищества Регирера[4] и «Старо-Осотянский»[lower-alpha 1], принадлежавший известному в то время политику и предпринимателю Николе Терещенко[6].
В годы Гражданской войны — 4 августа 1919 года у станции состоялся бой бронепоезда Добровольческой армии «Генералъ Шкуро» и его поезда обеспечения с двумя бронепоездами Красной армии[7].
Здание железнодорожного вокзала было сильно разрушено в годы Великой Отечественной войны и восстановлено в 1946 году, неоднократно перестраивалось в советское время.
На станции останавливаются некоторые пассажирские поезда дальнего следования и все пригородные электропоезда.
Перевозчик | Дистанция | Направления и расписание |
---|---|---|
Украинская железная дорога | Дальнее следование и пригородное сообщение | Яндекс |