Бе́тлица — железнодорожная станция Московской железной дороги в посёлке Бетлица Куйбышевского района Калужской области. Открыта в 1935 году.

Станция
Бетлица
Рославль — Сухиничи
Московская железная дорога
54°00′43″ с. ш. 33°56′47″ в. д.HGЯO
ДЦС	6
Регион ж. д.	Смоленский
Оператор	РЖД
Дата открытия	1935 год[1]
Классность	5
Количество платформ	1
Количество путей	3
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая, низкая
Ток	нет
Выход к	Кирова ул.
Расположение	Бетлица
Установленный километраж	68.5
Расстояние до Рославля	79 км
Расстояние до Фаянсовой	32 км
Код в АСУЖТ	186407
Код в «Экспресс-3»	2000395
Медиафайлы на Викискладе

Рославль — Тула
Условные обозначения
≈нет↕ на Смоленск ≈нет↕ на Кричев I 266,4 321,0 Рославль I ≈нет↕ на Брянск-Орл. 2,0 Рославль II 6,0 о.п. 6 км 8,0 рзд. Азобичи 14,0 о.п. 14 км Подъездные пути 19,3 Аселье 22,2 о.п. 23 км 29,0 рзд. Щёпоть Смоленская область Брянская область 36,4 о.п. 37 км Гобики 48,0 рзд. Жалынец 68,5 о.п. 52 км 58,0 рзд. Снопоть Брянская область Калужская область 68,5 о.п. 63 км 68,5 Бетлица 74,0 о.п. 74 км 80,0 рзд. Феликсово 82,2 о.п. 83 км 90,5 Подписная 98,0 о.п. 98 км ≈нет↕ на Вязьму Фаянсовая ≈нет↕ на Брянск-Орл. 102,4 о.п. 103 км 106,6 о.п. 107 км 108,7 о.п. 109 км 115,0 о.п. Баррикадная 119,9 о.п. 120 км 124,0 о.п. Цех 126,0 о.п. 126 км 129,0 о.п. 129 км 134,0 о.п. Пробуждение 139,4 о.п. 140 км 142,9 о.п. Воймирово 143,9 о.п. 144 км 150,8 о.п. 151 км 154,0 о.п. Брынь 155,9 о.п. 156 км 160,0 о.п. 160 км 164,0 о.п. Кредитная 166,5 о.п. 167 км быв. обход Сухиничей 169,7 о.п. Воронеты ≈25кВ на Брянск-Орл. 173,0 260,3 Сухиничи-Главные ≈нет↕ на Смоленск 356,3 256,3 Сухиничи-Узловые =3кВ на Калугу II, Москву 352,4 о.п. Избавля быв. обход Сухиничей 342,0 о.п. Музалёвка 335,0 о.п. 336 км 332,0 о.п. Рядинки 327,5 Козельск 325,6 о.п. 326 км р.Жиздра 322,6 36,6 Тупик ≈нет↕ в Горбачёво 40,0 о.п. Карьер 41 км 50,5 Шепелёво 60,0 рзд. Мышбор Калужская область Тульская область 70,9 ст. Чекалин +113,0 ст. Лихвин Тула-Лихвинская УЖД 78,1 Черепеть 80,1 о.п. 81 км 84,2 ст. Балево 87,1 о.п. 88 км 90,2 ст. Збродово 106,5 Ханино 114,6 о.п. 115 км 118,5 о.п. Крушма 129,0 о.п. Батьково +7,1 на карьер пгт Дубна 135,2 ст. Упа 141,9 о.п. 141 км 146,4 о.п. 147 км 152,4 Берники 163,0 о.п. Сторожевое ≈нет↕ в Калуга I 176,1 290,5 Плеханово =3кВ в Москву Тула-Вяземская ≈нет в Узловую 193,2 294,5 Тула I-Курская +2,0 ст. Тула-Лихвинская Тула-Лихвинская УЖД =3кВ в Орёл

Описание

Станция 5 класса, отнесена к Смоленскому региону МЖД. Расположена на однопутном неэлектрифицированном участке Рославль I — Фаянсовая рядом с административной границей Калужской и Брянской областей. Имеется одна низкая пассажирская платформа, кирпичное здание железнодорожного вокзала (1943).

Путевое развитие состоит из одного главного пути, одного приёмо-отправочного, предназначенных для приема-отправления и пропуска чётных и нечётных поездов, и из одного тупикового пути — предназначенного для погрузки-выгрузки и отстоя вагонов.

С апреля 2015 года здание вокзала закрыто для пассажиров, пассажирское движение отменено[2]. Ежедневно через станцию проходит небольшое количество грузовых поездов на тепловозной тяге.

История

Построена в 1935 году и введена в эксплуатацию одновременно с запуском движения по линии Рославль — Фаянсовая — Сухиничи. Немногим позднее из городка железнодорожников вырос одноимённый посёлок, с марта 1945 года — административный центр Куйбышевского района Калужской области.

С 5 августа по 2 октября 1941 года станция и посёлок находились на линии фронта, подвергаясь артобстрелам и авианалётам. В районе Бетлицы оборонялись части 149-й и 217-й стрелковыых дивзий РККА[3]. Захвачена танковой группой противника 2 октября 1941 года[4].

Оккупация продолжалась без малого два года. 9 сентября 1943 года[5] в ходе Смоленской наступательной операции части 64-й и 110-й стрелковых дивизий 50-й армии освободили станцию<[6]. Этому предшествовал рейд 2-го гвардейского кавалерийского корпуса генерала Крюкова. В результате было захвачено 28 пушек и гаубиц, 34 вагона, 24 платформы и несколько складов с боеприпасами и продовольствием готовых к отправке[7][8].

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Калужской области

Примечания

Литература

• Аквилянов Ю. А. Кавалерия на службе Отечеству. От первой московской кавдивизии до Президентского полка. — М.: Вече, 2014. — 551 с. — ISBN 978-5-9533-5140-9.
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 54. — 368 с. — 100 000 экз.
• Болдин А. И. Страницы жизни (рус.) / лит. запись А. С. Палея. — М.: Воениздат, 1961. — 247 с.
• Ерёменко А. И. В начале войны. — М.: Наука, 1965. — 510 с.
• Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. — М.: Яуза, 2007. — 637 с. — ISBN 978-5-699-30305-2.
• Сборник. Куйбышевский район // Калужские рубежи (рус.) / сост. Т. В. Романова, Р. В. Панферов. — Калуга: Золотая Аллея, 2003. — 320 с. — ISBN 5-7111-0348-2.

Ссылки

• Станция Бетлица в Тарифном руководстве № 4 Архивная копия от 16 апреля 2021 на Wayback Machine
• Поездка на железнодорожную линию Рославль — Фаянсовая (рус.). Сайт о железной дороге (2015). Дата обращения: 14 апреля 2021. (недоступная ссылка)