«Центра́льный ры́нок» (укр. Центральний ринок, ( слушать)) — 3-я станция Харьковского метрополитена. Промежуточная станция Холодногорско-Заводской линии, расположена между станциями «Южный вокзал» и «Площадь Конституции». Названа в честь одноимённого рынка и района.
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
«Центральный рынок» | |
---|---|
Центральний ринок Холодногорско-Заводская линия | |
Харьковский метрополитен | |
| |
Район | Холодногорский |
Дата открытия | 23 августа 1975 |
Проектное название | Коммунальный рынок, Чеботарская |
Тип | односводчатая, мелкого заложения (до реконструкции), колонная, мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 17 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | В. А. Спивачук |
Скульпторы | А. М. Щеглов |
Инженеры‑конструкторы |
П. Д. Пашков, Е. В. Лысенко |
Выход к улицам | ул. Рождественская, ул. Ярославская, ул. Чеботарская, ул. Пискуновская |
Наземный транспорт |
Тб: 11; Тм: 12, 20; А: 40э, 61э, 67э, 112э, 202э, 221э, 238э, 246э, 254э, 278э |
Режим работы | 5:30—0:00 |
Соседние станции | Южный вокзал (станція метро, Харьков) и Площадь Конституции |
![]() |
Холодногорско-Заводская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция открыта в составе первого пускового участка Харьковского метрополитена. Название станции — от здания, которое расположено рядом.
Возле станции расположен крупный автовокзал, от которого идут автобусы внутригородских и пригородных маршрутов.
Выходы из станции расположены вблизи Благовещенского рынка, Харьковской бисквитной фабрики и городского управления милицией Харькова. Также рядом находится автостанция № 2, от которой отправляются автобусы пригородных (Богодуховского, Валковского и Золочевского направлений) и межобластных маршрутов (Сумская и Полтавская области), а также троллейбусная (маршрут № 11) и трамвайная (маршрут № 7, 12, 20) остановки.
Станция односводчатого типа мелкого заложения. Пущена в эксплуатацию 23 августа 1975 года[1]. На станции функционируют 2 вестибюля. В среднем, пассажиропоток в сутки составляет 50 тысяч человек[2]. Путевые стены украшены мраморными резными композициями на национальную украинскую тематику.
Летом 1996 года после обильных осадков уровень грунтовых вод вблизи станции значительно вырос, вследствие чего проводилась реконструкция станции, в результате которой свод станции был укреплён колоннами. Реконструкция проводилась около года, при этом большую часть времени станция работала в нормальном режиме, за исключением сниженной скорости электропоездов вблизи станции.[источник не указан 37 дней]
![]() Харьковский метрополитен | ||
---|---|---|
Холодногорско-Заводская ![]() |
| ![]() |
Салтовская ![]() |
| |
Алексеевская ![]() |
| |
Салтовско-Заводская* ![]() |
| |
Электродепо |
| |
Дополнительная информация |
| |
*Курсивом выделены строящиеся, проектируемые или планирующиеся объекты метрополитена |