Хребе́т-Ура́льский — остановочный пункт Свердловской железной дороги. Находится на однопутной линии Гороблагодатская – Чусовская, в одноимённом посёлке Кушвинского городского округа Свердловской области.

Остановочный пункт
Хребет-Уральский
Чусовская — Екатеринбург
Свердловская железная дорога
58°24′43″ с. ш. 59°23′46″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Пермский регион
Дата открытия	1878[1]
Дата закрытия	1998 (как станция)
Прежние названия	Уральская (до 1897)
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Электрифицирована	1937 год Чусовская — Гороблагодатская[2]
Ток	постоянный, =3кВ
Выход к	п. Хребет-Уральский
Расстояние до Москвы	1686 км
Расстояние до Перми	284 км
Расстояние до Екатеринбурга	227 км
Расстояние до Нижнего Тагила	78 км
Тарифная зона	9 (от Нижнего Тагила)
Код станции	766428[3]
Код в АСУЖТ	766428
Код в «Экспресс-3»	2030094
Соседние о. п.	Европейская и Вагановка[d]

Европейская — Шувакиш
Нижнетагильский регион Екатеринбургский регион Свердловской железной дороги
Условные обозначения
↕=3кВ В Чусовскую 268,7 Европейская Пермский край Свердловская обл. р. Тура 283,8 Хребет-Уральский +43,9 Качканар +42,3 Качканар-Сортировочный +38,5 39 км +35,3 36 км +34,0 34 км р. Большая Именная +32,0 Именновский 65К-5302000 +17,9 Чистые Ключи 290,4 +8,9 Вагановка Чекмень ↖↑ 298,9 00,0 Азиатская р. Тура 307,7 308 км 313,0 Заводской ↕=3кВ В Верхотурье Рабочая ул. ↓↑ 314,5 Гороблагодатская р. Кушва ПМС-43 324,0 Баранчинская 326,5 327 км 327,8 328 км 333,8 Орулиха 336,5 337 км 324,4 Лая 65К-4103000 344,0 344 км р. Тагил 349,9 350 км 352,5 353 км 356,0 Сан-Донато Ул. Нефтебазы ↕=3кВ В Алапаевск 356,6 Депо Сортировочная горка ТЧ-1 «Смычка» ПМС-43 Сортировочный парк 358,0 Смычка п/пути ОАО «НТМК» р. Вязовка Ул. Циолковского 361,5 Нижний Тагил Ул. Кулибина р. Малая Кушва 364,1 365 км Красногвардейская ул. р. Большая Кушва 368,5 Старатель в НТИИМ р. Руш 371,9 Садоводы р. Капасиха 375,0 Монзино р. Большая Шайтанка 377,1 Шайтанка 65К-4103000 382,3 Совхоз «Ленёвский» 388,3 Анатольская 391,5 392 км 394,5 Таволги 400,8 Быньговский 65К-4103000 412,2 Невьянск 65К-1504000 65К-4103000 417,0 417 км р. Северная Шуралка 418,5 419 км +9,0 Ежёвая +3,0 3 км 421,3 Шурала р. Исток р. Нейва 428,1 Нейва +14,0 14 км +6,0 6 км р. Тагил 0,0 Верхнетагильская р. Нейва 431,2 Нейво-Рудянская руч. Светлый р. Нейва 437,0 437 км 65К-1901140 р. Бунарка 440,4 Верх-Нейвинск р. Мурзинка 449,7 Мурзинка р. Нейва 454,4 Калиново 460,0 Дедогор 462,7 Таватуй 466,4 466 км р. Большая Чёрная 469,6 Аять р. Малая Чёрная 472,0 472 км 472,0 Сагра 478,5 479 км 482,0 Исеть 488,8 Гать р. Исеть На Среднеуральскую ГРЭС ЕКАД=65К-4108000 492,9 Шувакиш На ОАО «Уралэлектромедь» ↓↑=3кВ в Екатеринбург-Сор. ↕=3кВ в Аппаратную

На остановке имеется одна низкая пассажирская платформа, установлен металлический навес. Пассажирское вокзальное здание закрыто, продажа билетов не производится. В сутки имеют остановку три пары электропоездов, курсирующие по маршруту Нижний Тагил – Европейская. Мимо остановки Хребет-Уральский транзитом следуют пассажирские поезда: 84Е/84М «Приобье — Серов — Москва — Приобье», 49/50 «Екатеринбург — Нижний Тагил — Москва — Екатеринбург», 603/604 «Екатеринбург — Соликамск — Екатеринбург»[4].

История

В 1878 году при строительстве Горнозаводской железной дороги на перевале через Уральский хребет была построена станция Уральская, давшая начало пристанционному посёлку. Своё нынешнее название станция получила в 1897 году. После закрытия станции в 1990-е годы было снесено деревянное здание вокзала, ликвидировано путевое развитие и оставлен один главный путь с остановочной платформой со стороны пассажирского здания. От исторических построек сохранилась водонапорная башня станции.

Достопримечательности

В 2003 году к 125-летию Свердловской железной дороги по оси пассажирского здания был установлен символический обелиск «Граница Европы и Азии». Фактически граница двух частей света проходит в 8 км западнее по перегону, где по обеим сторонам ж.д. пути расположены две сваренные из рельсов металлических стелы, установленные строителями Горнозаводской ж.д. и имевшие в ночное время подсветку в виде керосиновых фонарей.

Галерея

Примечания