Прие́дайне (латыш. Priedaine) — железнодорожная станция в Юрмале на электрифицированной железнодорожной линии Торнякалнс — Тукумс II, ранее являвшейся частью Риго-Орловской железной дороги. Памятник архитектуры государственного значения[2]
Станция | |
Приедайне Priedaine | |
---|---|
линия Торнякалнс — Тукумс II | |
Latvijas dzelzceļš | |
| |
56°58′17″ с. ш. 23°53′13″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 1909 год |
Прежние названия | Сосновый |
Количество платформ | 3 |
Количество путей | 3 |
Тип платформ | 2 боковые, 1 островная |
Форма платформ | прямая, изогнутая |
Ток | постоянный (3 кВ) |
Расстояние до Рижского центрального вокзала | 17[1] км |
Расстояние до Тукумс II | 51[1] км |
Код в АСУЖТ | 096766 |
Код в «Экспресс-3» | 2500710 |
Соседние о. п. | Лиелупе и Бабите |
![]() |
![]() Торнякалнс — Тукумс II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Платформа Сосновый была открыта в 1909 году, в одноимённом посёлке курортной зоны на берегу Рижского залива. Её появление должно было стимулировать развитие перспективной территории.
Первоначально построенное двухэтажное деревянное здание вокзала было в 1938 году заменено более современной функциональной постройкой, выполненной по проекту инженеров А. Грундманиса и Я. Шарлова.
В том же году по эскизам архитектора Легздини были разбиты зелёные насаждения террасного типа. Техническое перевооружение станции завершилось в 1938 году монтажом стрелочной централизации, появлением системы блокировки поворотной части моста через реку Лиелупе и первых на Латвийской государственной железной дороге световых сигналов[3].
Остановочные пункты железной дороги | ||
Предыдущая остановка: Бабите |
Железнодорожная линия Торнякалнс — Тукумс II |
Следующая остановка: Лиелупе |
![]() | Это «статья-заготовка» по географии Латвии. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() | Это «статья-заготовка» о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |