Нижний Бестях (якут. Аллараа Бэстээх) — конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали в 30 км от Якутска, в 10 км от одноимённого посёлка на правом берегу реки Лены. Ближайшим к станции населённым пунктом является село Павловск, расстояние — 4 километра. Железнодорожные пути подведёны к станции ещё в конце 2011 года. В 2014 году открыто движение грузовых поездов и линия принята во временную эксплуатацию. 1 июля 2019 года участок Томмот — Нижний Бестях был сдан для постоянной эксплуатации, и 28 июля запущен пассажирский поезд из Томмота, а 29 июля — обратно.[4][5]

Станция
Нижний Бестях
Сковородино — Нижний Бестях
Амуро-Якутская железнодорожная магистраль
Вокзал станции Нижний Бестях
61°52′03″ с. ш. 129°57′23″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Республика Саха (Якутия)
Оператор	АО «АК «Железные дороги Якутии»
Дата открытия	2019
Тип	Внеклассная, пассажирская
Количество платформ	2
Тип платформ	боковая высокая (платформа 1), островная низкая (платформа 2с), боковая низкая (платформа 2ю; 2018-)
Выход к	улице Железнодорожников
Расположение	Россия, Республика Саха, Нижний Бестях
Пересадка на	трансфер автобусом до г. Якутска
Расстояние до Нерюнгри	799 км
Расстояние до Тынды	1035 км
Код станции	913403
Код в АСУЖТ	91340
Соседние о. п.	Рассолода[d]
Медиафайлы на Викискладе

Амуро-Якутская магистраль
Условные обозначения
Транссиб на Хабаровск I 7306 Сковородино ветка на ст. Рейново р. Большой Невер Р297 7278 0,0 Горелый Транссиб[1] на Чита II Заб.ЖД ДВЖД р. Крестовка 18,3 Штурм 29,0 Мохортов р. Малый Олдой 48,0 Муртыгит р. Малый Олдой 65,5 Пурикан 82,0 Аносовская 94,0 Силип ↓2 пути 104,5 105 км ↑2 пути р. Ушумун 111,8 Заболотное 121,8 Ефремов р. Тында 132,8 Беленькая р. Тында 142,8 Федосеев 159,6 Сети 165,9 Побожий БАМ[2] на Северобайкальск А360 178,7 2348 Тында р. Тында 191,0 2359,7 Шахтаум р. Гилюй 205,9 2374,6 Бестужево БАМ[3] на Комсомольск р. Гилюй 224,3 Гилюй 249,7 Могот р. Могот 269,2 Рихард Зорге А360 А360 285,2 Якутский А360 Амурская область Якутия А360 298,1 Нагорная Якутская р. Тимптон 318,4 АЯМ Нагорный (1352 м) 326,9 Холодникан А360 339,7 Золотинка р. Иенгра 356,8 Окурдан р. Горбыллах 382,1 Оборчо А360 398,6 Беркакит 407,8 0,0 Нерюнгри-Пассажирская ⬍ДВЖД ⬋ОАО «АК „ЖДЯ“» 416 Нерюнгри-Грузовая р. Чульман р. Чульман 17,3 Денисовский р. Чульман р. Чульман 28,2 Чульман р. Чульман А360 42,9 Чульбасс 53 Тенистый (закр.) 83,2 Хатыми р. Хатыма 102,4 Огоньер 149 Таёжная А360 р. Большой Нимныр 208 Большой Нимныр Юхта 245 Селигдар А360 262 Косаревский 275,9 Алдан 307,9 Куранах р. Якокит А360 358,3 Томмот р. Алдан А360 416 Болотный А360 461 Амга р. Амга А360 А360 520 Карбыкан р. Улу 572 Кюргелях 620 Ханиердах р. Мундуруччу А360 676 Олень р. Лютенге 726 Кердем р. Лютенге р. Менда 762 Рассолода р. Тамма р. Мыла 799 Нижний Бестях

На 2022 г. курсирует ежедневный круглогодичный поезд № 327/328 Нижний Бестях — Тында — Нижний Бестях формирования компании «Железные дороги Якутии» и несколько беспересадочных вагонов до Благовещенска, Владивостока и Иркутска.

Сообщение станции с Якутском — летом смешанное, автомобильно-водное. Зимой — зимник по льду. Для пассажиров организован трансфер («мультимодальная перевозка») — поезд синхронизирован по времени с автобусом, доставляющим пассажиров от станции до пристани, и далее — катерами или теплоходом типа «Москва». Зимой — автобус от станции до автовокзала Якутска. В межсезонье (во время весеннего и осеннего ледохода) трансфер осуществляется при помощи СВП. Билеты на трансфер приобретаются на сайте РЖД или в любой ж/д кассе.

На территории станции планируются сто двадцать построек, включая железнодорожный вокзал, пункт технического осмотра вагонов, локомотивное депо, Дом отдыха локомотивных бригад[6]. Ещё до введения в постоянную эксплуатацию станция была задействована для завоза грузов в центральную часть Якутии в связи с мелководьем на реке Лене и невозможностью использования традиционных речных маршрутов от порта Осетрово[7].

В связи с приходом железной дороги в центральную Якутию постепенно меняется схема перевозки грузов. Растёт значение порта Нижний Бестях. Он модернизирован, установлены новые портальные краны «Ганц». Начала действовать новая смешанная схема грузоперевозок АЯМ (ЖД) — подвоз фурами до реки — переправа через реку на судах и грузы доставляются в Якутский речной порт, где частично перегружаются на сухогрузы и доставляются в северные районы республики[8][9].

Дальнее сообщение по станции

Мультимодальные перевозки (поезд+автобус)

Из-за расположения железнодорожной станции на правом берегу реки Лена для перевозки пассажиров между станцией и городом Якутском действует система интермодальных перевозок по «Единому билету», состоящей из билета на поезд и талона на трансфер.[10]

В летний период (с 1 июня по 23 октября) посадка в Якутске осуществляется на Речном вокзале (ул. Новопортовская,1). В переходный период (с 11 апреля по 31 мая; с 24 октября по 30 ноября) — на городском пляже Якутска (202-й микрорайон). В зимний период — на Автовокзале Якутска (ул. Октябрьская, 24).[11]

Галерея

• Отправление поезда со станции Нижний Бестях
• 
  Перрон станции, 2016 г.

Примечания

Ссылки

• Александр Фролов. Железнодорожный путь притяжения инвестиций. Статус Южной Якутии как территории опережающего развития напрямую зависит от железнодорожной сети региона (неопр.). Гудок (18 апреля 2017). Дата обращения: 18 апреля 2017.
• Олигарх в Бестяхе: почему не все государственные деньги доходят до подрядчиков | Forbes.ru