«Кёбанья-Кишпешт» (венг. Kőbánya-Kispest) — станция Будапештского метрополитена. Конечная станция линии M3 (синей). Выход со станции осуществляется на железнодорожную платформу Кёбанья-Кишпешт, а также к автобусному терминалу. Станция обеспечивает связь метро, пригородных железнодорожных поездов и около 20 автобусных маршрутов, включая автобус 200E в аэропорт имени Ференца Листа. Рядом со станцией находится крупный жилой массив.
«Кёбанья-Кишпешт» | |
---|---|
Kőbánya-Kispest Линия M3 | |
Будапештский метрополитен | |
![]() | |
Дата открытия | 20 апреля 1980 года |
Дата закрытия |
6 апреля 2019 года (на реконструкцию) |
Тип | наземная |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | островная, боковая |
Переходы на станции | Kőbánya-Kispest railway station[d] |
Выход к улицам | ж/д станция Кёбанья-Кишпешт |
Соседние станции | Хатар ут |
![]() |
Открыта 20 апреля 1980 года в составе участка «Надьварад тер» — «Кёбанья-Кишпешт». Названа так из-за расположения на границе районов «Кёбанья» и «Кишпешт».
«Кёбанья-Кишпешт» — наземная станция. До реконструкции имела одну островную платформу. В 2010—2011 годах станция была интегрирована в одноименный ТПУ, а также закрывалась на реконструкцию с июня по сентябрь. В ходе реконструкции была сооружена боковая платформа, предназначенная для высадки пассажиров, тогда как островная стала использоваться только для посадки. Неофициально известна среди будапештцев как «Кёки» (Köki), сокращение от Кёбанья-Кишпешт.
За станцией расположен огромный жилой комплекс и торговый центр Köki Terminál.
6 апреля 2019 года южная часть линии M3 от станции «Надьварад тер» до станции «Кёбанья-Кишпешт» снова закрыта на реконструкцию.
Линия М3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Условные обозначения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() | Это «статья-заготовка» о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Предшественник: Хатар ут |
Конечная станция линии М3 20 апреля 1980 — наст. время |
Преемник: нет |