|
|
|
|
Глазго-сентрал (верхний уровень) |
открыто в 1879 |
|
|
|
|
Глазго-сентрал (нижний уровень) |
1896–1966, повторно в 1979 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глазго-Бридж-стрит |
1840–1905 |
|
|
|
|
Соединительная линия Глазго — Пейсли |
|
|
|
|
Связующая линия Глазго |
|
|
|
|
Глазго-Эглинтон-стрит |
|
|
|
|
Соединительная линия Глазго — Бархед — Килмарнок |
|
|
|
|
Линия Поллок — Гован |
|
|
|
|
Рутерглен |
открыто в 1849 |
|
|
|
|
Рутерглен-Товарная |
|
|
|
|
Линия Рутерглен — Котбридж |
|
|
|
|
Камбусланг-Товарная |
|
|
|
|
Линия Ланаркшир — Айршир |
|
|
|
|
Центральная линия Глазго |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ньютон |
открыто в 1849 |
|
|
|
|
Линия Аргайл |
|
|
|
|
Ньютон-Товарная |
|
|
|
|
Уддингстон-Товарная |
|
|
|
|
Уддингстон |
открыто в 1849 |
|
|
|
|
Линия Глазго — Ботуэлл — Гамильтон — Котбридж |
|
|
|
|
Линия Клиланд — Мидкалдер |
|
|
|
|
Фолсайд |
|
|
|
|
Линия Глазго — Ботуэлл — Гамильтон — Котбридж |
|
|
|
|
Линия Уишоу — Колтнесс |
|
|
|
|
Мотеруэлл |
|
|
|
|
Hamilton Branch |
|
|
|
|
Мотеруэлл-Товарная |
|
|
|
|
Флемингтон |
|
|
|
|
Шилдмур |
открыто в 1990 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия Шоттс |
|
|
|
|
Уишоу-Сентрал |
открыто в 1880 |
|
|
|
|
к станции Ньюмейнс |
|
|
|
|
Уишоу-Южный |
|
|
|
|
Овертаун |
|
|
|
|
к станции Морнигсайд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ло-Джанкшен |
|
|
|
|
Линия Эдинбург — Глазго |
|
|
|
|
Карлук |
открыто в 1842 |
|
|
|
|
Брейдвуд |
|
|
|
|
Клегхорн |
|
|
|
|
Линия Аргайл |
|
|
|
|
Карстерс-Джанкшен |
открыто в 1848 |
|
|
|
|
Каледонская железная дорога |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Долфинтонское ответвление |
|
|
|
|
Танкертон |
|
|
|
|
Саймингтон |
1848–1965 |
|
|
|
|
к станции Пиблз |
|
|
|
|
Ламингтон |
|
|
|
|
Абингтон |
1848–1965 |
|
|
|
|
Кроуфорд |
1891–1965 |
|
|
|
|
Элванфут |
1848–1965 |
|
|
|
|
Ответвление на Ледхиллз и Ванлокхед |
|
|
|
|
перевал Битток |
|
|
|
|
Моффат |
1883–1954/1964 |
|
|
|
|
Битток |
1847–1972 |
|
|
|
|
Вамфри |
1847–1960 |
|
|
|
|
Динвуди |
1847–1960 |
|
|
|
|
Нетерклаф |
1847–1960 |
|
|
|
|
Линия Дамфрис — Лохмабен — Локерби |
|
|
|
|
Локерби |
открыто в 1847 |
|
|
|
|
Эклфехан |
1847–1960 |
|
|
|
|
Кёртлбридж |
1847–1960 |
|
|
|
|
Соединительная линия Солуэй |
|
|
|
|
Киркпатрик |
1847–1960 |
|
|
|
|
Линия Глазго — Дамфрис — Карлайл |
|
|
|
|
Англо-шотландская граница |
|
|
|
|
Gretna |
1847–1951 |
|
|
|
|
Лонгтаун-МО Связующая приграниячная железная дорога |
|
|
|
|
Виадук Эск через реку Эск |
|
|
|
|
Флористон |
1847–1950 |
|
|
|
|
Рокклифф |
1847–1917, 1918–1950/1965 |
|
|
|
|
Связующая приграниячная железная дорога |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия Карлайл — Силлот-Бэй |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Канал-Товарная |
|
|
|
|
Денхольм-Товарная │ Виадук-Товарная |
|
|
|
|
Карлайл-Цитадель |
открыто в 1847 |
|
|
|
|
Краун-Стрит-Товарная |
|
|
|
|
Бог-Товарная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия Ньюкасл — Карлайл |
|
|
|
|
Линия Сеттл — Карлайл |
|
|
|
|
Линия Мэрипорт — Карлайл |
|
|
|
|
Бриско |
1846–1852/1952 |
|
|
|
|
Риэ |
1853–1943 |
|
|
|
|
Саутуэйт |
1846–1952/1964 |
|
|
|
|
Калтуэйт |
c.1855–1952/1956 |
|
|
|
|
Пламптон |
1846–1948 |
|
|
|
|
Пенрит |
открыто в 1846 |
|
|
|
|
Линия Кокермаут — Кезик — Пенрит |
|
|
|
|
Линия Иден-Валли |
|
|
|
|
Клифтон и Лаутер |
1846–1938/1951 |
|
|
|
|
Шап |
1846–1968 |
|
|
|
|
Перевал Шап |
|
|
|
|
Связующая линия Южного Дарема и Ланкашира |
|
|
|
|
Тибей |
1852–1968 |
|
|
|
|
Тибей-Товарная |
|
|
|
|
Лоу-Гилл |
|
|
|
|
Инглтонское ответвление |
|
|
|
|
Грейригг |
1861–1954 |
|
|
|
|
Уиндермирское ответвление |
|
|
|
|
Окскехольм-Озёрный край |
открыто в 1847 |
|
|
|
|
Хинкастерское ответвление |
|
|
|
|
Milnthorpe |
|
|
|
|
Burton and Holme |
|
|
|
|
Furness line │ Leeds–Morecambe line |
|
|
|
|
Carnforth |
открыто в 1846 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bolton-le-Sands |
|
|
|
|
Hest Bank |
1846–1969 |
|
|
|
|
Morecambe branch line |
|
|
|
|
North Western Railway |
|
|
|
|
Glasson Dock Branch Line |
|
|
|
|
Lancaster Green Ayre North Western Railway |
1848–1966/1976 |
|
|
|
|
Lancaster |
открыто в 1846 |
|
|
|
|
Lancaster-Товарная |
|
|
|
|
Galgate |
1840–1939 |
|
|
|
|
Bay Horse |
1840–1960 |
|
|
|
|
Scorton |
|
|
|
|
Garstang and Knot-End Railway |
|
|
|
|
Garstang and Catterall |
1840–1969 |
|
|
|
|
Brock |
|
|
|
|
Barton and Broughton |
|
|
|
|
Oxheys-Товарная |
|
|
|
|
Preston and Wyre Joint Railway |
|
|
|
|
Maudland-Товарная Preston and Longridge Railway |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Maxwell House |
|
|
|
|
Preston |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ribble Steam Railway |
|
|
|
|
Christian Road-Товарная │ Butler Street-Товарная |
|
|
|
|
Preston West Lancs |
|
|
|
|
West Lancashire Railway |
|
|
|
|
Preston Junction |
–1972 |
|
|
|
|
Ormskirk branch line |
|
|
|
|
Lostock Hall East Lancashire line |
открыто в 1846 |
|
|
|
|
Farington |
1838–1960 |
|
|
|
|
Farington-Товарная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Leyland |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
Manchester–Preston line |
|
|
|
|
Euxton Balshaw Lane |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
Coppull |
1838–1969 |
|
|
|
|
Coppull-Товарная |
|
|
|
|
Standish |
1838–1949 |
|
|
|
|
Lancashire Union Railway |
|
|
|
|
Lancashire Union Railway |
|
|
|
|
Boar's Head |
1838–1949 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Manchester–Southport line |
|
|
|
|
Kirkby branch line |
|
|
|
|
Wigan North Western │ Wigan Wallgate |
открыто в 1838 │ открыто в 1896 |
|
|
|
|
Wigan-Товарная |
|
|
|
|
Manchester–Southport line |
|
|
|
|
Wigan-avoiding line |
|
|
|
|
Springs Branch |
|
|
|
|
both to Amberwood West Junction |
|
|
|
|
Manchester and Wigan Railway |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bamfurlong |
1878–1950 |
|
|
|
|
Liverpool, St Helens and South Lancashire Railway |
|
|
|
|
Golborne South |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lowton |
|
|
|
|
Liverpool–Manchester lines |
|
|
|
|
Chester–Manchester line |
|
|
|
|
Liverpool–Manchester lines |
|
|
|
|
Warrington Central |
открыто в c.1873 |
|
|
|
|
Warrington-Товарная |
|
|
|
|
Warrington Bank Quay |
открыто в 1868 |
|
|
|
|
Arpley Line Jcn │ Chester Line Jcn |
|
|
|
|
New North Walton Jcn │ New South Walton Jcn |
|
|
|
|
Manchester Ship Canal |
|
|
|
|
Moore |
1837–1943/50s |
|
|
|
|
Birkenhead Railway |
|
|
|
|
Preston Brook |
1837–1948/50s |
|
|
|
|
Weaver Junction and Liverpool Line |
|
|
|
|
Acton Bridge |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Mid-Cheshire Line |
|
|
|
|
Hartford |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Winsford and Over branch line |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Winsford and Over |
1870–1874, 1888–1931/1958 |
|
|
|
|
Over and Wharton |
1882–1947/1968 |
|
|
|
|
Winsford |
|
|
|
|
Minshull Vernon |
1837–1942 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Crewe–Manchester line |
|
|
|
|
North Wales Coast Line |
|
|
|
|
Crewe |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Welsh Marches Line |
|
|
|
|
Crewe–Derby line |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Basford |
–1875 |
|
|
|
|
Betley Road |
1875–1945 |
|
|
|
|
Madeley |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stoke to Market Drayton Line |
|
|
|
|
Whitmore |
1837–1952 |
|
|
|
|
Standon Bridge |
1837–1952 |
|
|
|
|
Badnall Wharf |
|
|
|
|
Stafford–Manchester line |
|
|
|
|
Norton Bridge |
1837-2017 |
|
|
|
|
Great Bridgeford |
|
|
|
|
Stafford–Shrewsbury line |
|
|
|
|
Stafford and Uttoxeter Railway |
|
|
|
|
Stafford |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Rugby–Birmingham–Stafford Line |
|
|
|
|
Milford and Brocton |
|
|
|
|
Cannock Chase Military Railway |
|
|
|
|
Shugborough Tunnel 770 ярдов (700 м) |
|
|
|
|
Stone to Colwich Line |
|
|
|
|
Colwich |
1847–1958 |
|
|
|
|
Rugeley Trent Valley |
открыто в 1847 |
|
|
|
|
Chase Line |
|
|
|
|
Armitage |
1847–1960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lichfield Trent Valley Cross-City Line |
открыто в 1847 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tamworth Cross Country Route |
открыто в 1839 |
|
|
|
|
Polesworth |
открыто в 1847 |
|
|
|
|
Atherstone |
открыто в 1847 |
|
|
|
|
Ashby and Nuneaton Joint Railway |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Birmingham–Peterborough line |
|
|
|
|
Nuneaton |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Birmingham–Peterborough line |
|
|
|
|
Coventry to Nuneaton Line |
|
|
|
|
Bulkington |
1847–1931 |
|
|
|
|
Shilton |
1847–1957 |
|
|
|
|
Brinklow |
1847–1957 |
|
|
|
|
Rugby–Birmingham–Stafford Line |
|
|
|
|
Leamington–Rugby line |
|
|
|
|
Midland Counties Railway |
|
|
|
|
Rugby |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
Great Central Railway |
|
|
|
|
Rugby and Stamford Railway |
|
|
|
|
Northampton loop |
|
|
|
|
Kilsby Tunnel 1 миля (1,6093440000000 км) |
|
|
|
|
Welton |
1838–1958/1964 |
|
|
|
|
Weedon–Leamington Spa line |
|
|
|
|
Weedon |
1888–1958 |
|
|
|
|
Stowehill Tunnel 492 ярда (450 м) |
|
|
|
|
Northampton and Peterborough Railway |
|
|
|
|
Stratford-upon-Avon and Midland Junction Railway |
|
|
|
|
Blisworth |
1838–1960 |
|
|
|
|
Northampton loop |
|
|
|
|
Roade |
1838–1964 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stratford-upon-Avon and Midland Junction Railway |
|
|
|
|
Castlethorpe |
1882–1964 |
|
|
|
|
Wolverton and Stony Stratford Tramway |
|
|
|
|
Wolverton |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
Wolverton railway works |
|
|
|
|
Wolverton–Newport Pagnell line |
|
|
|
|
Loughton Sidings |
|
|
|
|
Милтон-Кинс-Сентрал |
открыто в 1982 |
|
|
|
|
Денби-Холл |
Apr–Sep 1838 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия Марстон-Вейл |
|
|
|
|
Блетчли |
открыто в 1846 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Университетская линия |
(предполагаемая) железнодорожная линия Восток-Запад |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линслейдский туннель 283 ярда (259 м) |
|
|
|
|
Лейтон-Баззард |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
Данстейблские ответвления |
|
|
|
|
Чеддингтон |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
Линия Чеддингтон — Эйлсбери |
|
|
|
|
Тринг |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Туннель Нортчерч 347 ярдов (317 м) |
|
|
|
|
Беркхэмстед |
открыто в 1838 |
|
|
|
|
Хемел-Хемпстед |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Линия Ники |
|
|
|
|
Эпсли |
открыто в 1938 |
|
|
|
|
Кингс-Лэнгли |
открыто в 1839 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уотфордский скоростной туннель 1 миля 55 ярдов (1,66 км) |
Уотфордский медленный туннель 1 миля 230 ярдов (1,82 км) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уотфорд |
1837–1858 |
|
|
|
|
Abbey Line |
|
|
|
|
Уотфорд-Джанкшен |
открыто в 1858 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уотфорд-Товарная |
|
|
|
|
Уотфорд-Хай-Стрит |
открыто в 1861 |
|
|
|
|
Линия Уотфорд — Рикмансуорт |
(предполагаемая) Соединительная линия Кроксли |
|
|
|
|
|
Буши |
открыто в 1841 |
|
|
|
|
Карпендерс-Парк |
открыто в 1917 |
|
|
|
|
Хетч-Энд |
открыто в c. 1844 |
|
|
|
|
Хедстоун-Лэйн-Товарная |
|
|
|
|
Хедстоун-Лэйн |
открыто в 1917 |
|
|
|
|
Харроу и Уилдстоун |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Станморское ответвление |
|
|
|
|
Кентон |
открыто в 1912 |
|
|
|
|
Линия Метрополитен и Линия Лондон — Эйлсбери |
|
|
|
|
Кентон-Южный |
открыто в 1933 |
|
|
|
|
Уэмбли-Северный |
открыто в 1912 |
|
|
|
|
Чилтернская главная линия |
|
|
|
|
Уэмбли-Сентрал |
открыто в 1842 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стоунбридж-Парк |
открыто в 1912 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Большой Соединительный канал │ Роял-Шоу-Граунд |
|
|
|
|
Уилсден │ Харлсден |
1841–1866 │ открыто в 1912 |
|
|
|
|
Линия Даддинг-Хилл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия Северного Лондона │ Уилсден-Товарная |
|
|
|
|
Уилсден-Джанкшен (нижний уровень) |
открыто в 1866 |
|
|
|
|
Уилсден-Джанкшен (верхний уровень) |
|
|
|
|
Вест-Лондон-Джанкшен |
|
|
|
|
Линия Западного Лондона |
|
|
|
|
Линия Северного Лондона |
|
|
|
|
Туннель Ханипот-Хилл 317 ярдов (290 м) |
|
|
|
|
Кенсал-Грин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Северное депо Куинс-Парк |
|
|
|
|
Куинс-Парк |
открыто в 1879 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия Бейкерлоо |
|
|
|
|
Килберн и Майда-Вейл-Товарная |
|
|
|
|
Килберн и Майда-Вейл │ Килберн-Хай-Роуд |
1852–1912 │ открыто в 1852 |
|
|
|
|
Хампстед-Южный |
открыто в 1879 |
|
|
|
|
Туннели Примроуз-Хилл 1220 ярдов (1,12 км) │ Туннель Хампстед-Южный |
|
|
|
|
Chiltern Main Line |
|
|
|
|
Линия Метрополитен |
|
|
|
|
Юбилейная линия |
|
|
|
|
Туннели Примроуз-Хилл │ Туннель Хампстед-Южный |
|
|
|
|
слева: WCML │ справа: Уотфордская линия постоянного тока |
|
|
|
|
Чок-фарм |
1851–1917, 1922–1992 |
|
|
|
|
Линия Северного Лондона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Туннель Парк-Стрит │ Камден-Товарная |
|
|
|
|
Лондон-Юстон |
открыто в 1837 |
|
|
|
|
Юстон (станция метро) Северная линия и Линия Виктория |
|
|
|
|
|
|
|