Гамбетта (фр. Gambetta) — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 3 и 3bis.

«Гамбетта»
Gambetta Линия 3 Линия 3bis
Парижский метрополитен
Зал линии 3
Район	Пер-Лашез
Округ	XX округ
Дата открытия	25 января 1905 года
Прежние названия	Мартен-Надо (поглощена новым залом линии 3 в 1969 году)
Количество платформ	2+1
Тип платформ	боковые (линия 3), островная (линия 3bis)
Форма платформ	прямые, с изгибом в районе бывшей станции Мартен-Надо (3), изогнутая (3bis)
Выход к улицам	авеню дю Пер Лашез, рю де Пирене, рю Бельгран, авеню Гамбетта, Пляс Мартен Надо
Наземный транспорт	А 26, 60, 61, 64, 69, 102, Traverse Charonne Noctilien N16, N34
Тарифная зона	1
Код станции	2410
Соседние станции	Пер-Лашез, Порт-де-Баньоле и Пельпор
Медиафайлы на Викискладе

Линия 3
Условные обозначения
Пон-де-Левалуа — Бекон Анатоль Франс Луиза Мишель О-де-Сен Париж Порт-де-Шамперре Перейр Ваграм Мальзерб Вилье Эроп Сен-Лазар Гавр — Комартен Опера Катр-Септамбр Бурс Сантье Реомюр — Себастополь Арз-э-Метье Тампль Репюблик Пармантье Рю Сен-Мор Пер-Лашез Гамбетта Ателье де Сен-Фаржо (депо) Порт-де-Баньоле Париж Сен-Сен-Дени Гальени

Линия 3bis
Условные обозначения
Путь де Фет (проектируемое объединение с ) Порт-де-Лила — Синема Порт-де-Лила Сен-Фаржо Пельпор Гамбетта

В другом языковом разделе есть более полная статья Gambetta (métro de Paris) (фр.).

История

• Станция открыта 25 января 1905 года в составе пускового участка Пер-Лашез — Гамбетта линии 3. Тогда в конце линии располагалась разворотная петля (сейчас это зал линии 3bis и служебная соединительная ветвь между линиями 3 и 3bis) с единственной островной платформой между двумя путями на петле, а в 232 метрах западнее станции была построена станция «Мартен-Надо».
• 27 ноября 1921 года линия была продлена до станции «Порт-де-Лила»
• В 1969—1971 годах, в связи со строительством пускового участка Гамбетта — Гальени участок Пер-Лашез — Гамбетта подвергся кардинальной реконструкции. В результате постройки нового зала линии 3 была ликвидирована станция «Мартен-Надо», чьи платформы стали проходами от выходов к западному торцу нового зала станции «Гамбетта». Тоннели перегона Мартен-Надо — Гамбетта (при движении в сторону Пер-Лашеза) были перестроены в переход между залами. Окончательно реконструкция завершилась в 1971 году: 23 марта произошло вычленение участка до Порта де Лила в линию 3bis, а через полторы недели, 2 апреля 1971 года, открылся участок до Гальени.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 7 576 845 человек[1]. В 2013 году этот показатель снизился до 7 445 691 пассажира (35 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[2].

Этимология названия

Станция получила название по авеню Гамбетта^[fr], названной по фамилии известного французского социалиста Леона Мишеля Гамбетта. Его фамилия также фигурирует в названии одной из станции Лионского метрополитена.

Путевое развитие

• На перегоне Гамбетта — Порт де Баньоле линии 3 располагается средний путь для отстоя, от которого ответвляются служебные соединительные ветви на перегон Гамбетта — Пельпор линии 3bis и в ателье де Сен-Фаржо, обслуживающее линии 3, 3bis и 7bis.
• На линии 3bis между примыканием ССВ на линию 3 и станцией располагаются пошёрстный и противошёрстный съезды, а один из двух станционных путей оборудован канавой для проведения небольшого техосмотра поезда.

Галерея

• 
  Состав модели MF 67 в зале линии 3
• 
  Зал линии 3bis.
• 
  Северный торец зала линии 3bis

Примечания

Источники

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.

На других языках

[de] Gambetta (Métro Paris)

[en] Gambetta (Paris Métro)