La stazione di Santhià è una stazione ferroviaria della linea Torino-Milano al servizio dell'omonima città; da essa si diramano le ferrovie Santhià-Biella e la Santhià-Arona, quest'ultima chiusa al traffico dal 2012.
Santhià stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Santhià |
Coordinate | 45°21′50.4″N 8°10′48.07″E |
Altitudine | 183 m s.l.m. |
Linee | Torino-Milano Santhià-Arona (senza traffico) Santhià-Biella |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1856 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
Binari | 13 (5 passeggeri+8 merci) |
Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
Operatore | Rete Ferroviaria Italiana |
Dintorni | Castello di Vettignè |
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La stazione, gestita da RFI, è dotata di tredici binari passanti, di cui 5 per servizio passeggeri serviti da banchina e i restanti 8 per incroci e precedenze del traffico merci. A partire da novembre 2017 sono stati temporaneamente smantellati i binari 10 e 11, per creare un piazzale di carico e scarico della ghiaia per il rinnovamento della massicciata della linea Santhià-Biella. I binari 8 e 9 sono invece temporaneamente utilizzati per parcheggiare nelle ore diurne la macchina risanatrice Matisa C330 e i vari carri per il trasporto della ghiaia. La maggior parte del traffico della Torino-Milano è svolto sui binari 3 e 4, di corretto tracciato.
Il fabbricato viaggiatori è a due piani; per quanto concerne l'aspetto originario risulta pesantemente modificato dalle ultime recenti ristrutturazioni esterne e interne. Ospita l'ufficio movimento e i servizi ai viaggiatori quali: biglietteria e sala d'attesa. Accanto al FV è presente il bar della stazione, che si estrude anche dalla parte dei binari, in direzione Biella.
Nei pressi della stazione (in direzione Torino), è presente fin dal 1901 la sede delle Officine Magliola, che operano nel settore di costruzione e riparazione dei veicoli ferrotranviari. Ogni anno vengono inviati in ricovero gran numero di treni, che necessitano di revisioni e riparazioni; oltre all'adeguamento dei sistemi di sicurezza. In direzione di Milano, erano presenti anche il Caffè ristoratore e il Ferrhotel.
La stazione, che RFI classifica nella categoria "Silver"[1], dispone di:
Fra il 1882 e il 1933 di fronte alla stazione era possibile l'interscambio con i convogli in servizio sulla tranvia Ivrea-Santhià.
Altri progetti
Santhià | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Torino | ![]() |
Tronzano | ![]() |
Torino-Milano (57+933) |
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San Germano Vercellese | ![]() |
Milano |
Santhià-Arona (0+000) |
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Carisio | ![]() |
Arona | ||||
Santhià-Biella (0+000) |
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†Brianco | ![]() |
Biella |
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