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La stazione di Pontassieve è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Firenze-Roma ed è anche capolinea della Ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo, a binario unico non elettrificato.

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Pontassieve stazione ferroviaria
Fabbricato viaggiatori e merci
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Pontassieve
Coordinate	43°46′27.21″N 11°26′17.27″E
Linee	Firenze-Roma Pontassieve-Borgo San Lorenzo
Storia
Stato attuale	In uso
Attivazione	1862
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante, di diramazione
Binari	7 passanti + 2 tronchi + altri officine
Gestore	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	Autolinee del Chianti e del Valdarno
Dintorni	Pontassieve
Statistiche viaggiatori
al giorno	2529
Fonte	[1]
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Storia

Il tratto Firenze-Pontassieve fu il primo tratto, inaugurato il 20 settembre 1862[2], della linea che sarà estesa un anno dopo a Montevarchi. Questo tratto fu realizzato dalla Società per le strade ferrate romane che costruiva e operava molte ferrovie dell'Italia centrale.

Dal 1913 poi la stazione diventò un importante nodo di scambio con l'apertura della linea Pontassieve-Borgo San Lorenzo[2], importante collegamento tra la Val di Sieve e Firenze, unico fino al 1999 per raggiungere Borgo San Lorenzo, la Romagna Toscana e Faenza. In quell'anno fu infatti riaperta la tratta via Vaglia della ferrovia Faentina, completamente ricostruita dopo i disastri della Seconda guerra mondiale.

Alla fine degli anni 90 fu accantonata su un binario tronco della stazione, la Locomotiva E404.000 (Prima in Italia a superare i 300 km/h). Nel 2014 fu recuperata dalla Fondazione FS.

Strutture e impianti

Dispone di tre banchine, tutte servite da lunghe pensiline metalliche risalenti al 1950.

I 7 binari sono adibiti al servizio viaggiatori, tranne il 2° e il 6° considerati di servizio: spesso sono infatti utilizzati per parcheggiare i carri merci in attesa di una locomotiva Diesel per accedere alla tratta per Borgo San Lorenzo.

Le banchine tra i binari 3 e 4, nonché 5 e 7 sono serviti da sottopassaggi.

Dispone anche di un piccolo scalo merci composto da un piano caricatore, da un magazzino e da due tronchini, uno dei quali smantellato dopo il 2008.

La stazione, considerata di nodo, è presenziata da personale ferroviario ed è telecomandata dal Dirigente Centrale Operativo di Firenze Campo di Marte. Nelle vicinanze della stazione sono presenti delle officine ferroviarie al 2014 attive.

Movimento

La stazione di Pontassieve è molto frequentata, con anche quattro transiti l'ora sia in un senso sia nell'altro. Ingente è il traffico di pendolari verso la vicina Firenze, anche se dopo l'apertura della linea Direttissima Roma-Firenze e i conseguenti Regionali Veloci Valdarno-Firenze, il traffico nella stazione è leggermente diminuito, e attualmente circolano solamente treni regionali. Il traffico passeggeri è organizzato secondo il progetto Memorario.

Il numero dei passeggeri che frequentano la stazione è di 2529 unità al giorno[1].

Servizi

La stazione dispone di:

• Biglietteria a sportello
• Biglietteria automatica
• Sala d'attesa
• Servizi igienici
• Posto di Polizia ferroviaria

Interscambi

La stazione permette i seguenti interscambi:

• Fermata autobus (linee ACV)

Note

Bibliografia

• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicoli Linee 93 e 92, edizione 2003.

Voci correlate

• Pontassieve
• Ferrovia Firenze-Roma
• Ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Pontassieve

Collegamenti esterni

• Storia e immagini della stazione di Pontassieve, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 10 novembre 2018 (archiviato dall'url originale il 30 marzo 2009).

				Pontassieve
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Firenze		Sieci		Firenze-Roma  (294+479)		Sant'Ellero		Roma
				Pontassieve-Borgo San Lorenzo  (32+683)		Rufina		Borgo San Lorenzo

Portale Toscana

Portale Trasporti

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