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La stazione di Napoli Porta Nolana è la stazione principale e terminale della rete Circumvesuviana, oggi gestita dall'Ente Autonomo Volturno.

Napoli Porta Nolana stazione ferroviaria
già Napoli
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Napoli
Coordinate	40°50′57.12″N 14°16′09.48″E
Linee	Napoli-Nola-Baiano Napoli-Sarno Napoli-Poggiomarino Napoli-Sorrento Napoli--Acerra
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1891
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, di testa
Binari	13
Interscambi	autobus urbani,suburbani ed interurbani, tram urbani, filobus urbani, suburbani
Dintorni	Porta Nolana
Napoli Porta Nolana
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La stazione porta questo nome (derivato dalla vicina Porta Nolana) dal 2003; precedentemente la stazione si chiamava semplicemente Napoli, anche se era conosciuta colloquialmente come Napoli Terminale.

Storia

La stazione fu aperta all'esercizio nel 1843, come capolinea napoletano della linea per Caserta. Fu costruita immediatamente a nord della stazione della società Bayard, capolinea della ferrovia per Salerno. Le due stazioni erano collegate da un binario di raccordo.

In seguito alla concentrazione delle due linee ferroviarie nella nuova stazione di Napoli Centrale (1867)[1], la stazione di Porta Nolana perse la sua funzione di capolinea passeggeri, declassata a impianto di servizio.

Alcuni anni dopo la stazione passò alla Società Anonima Ferrovia Napoli–Ottaviano (l'attuale Circumvesuviana), che la utilizzò come capolinea della linea Napoli–Ottaviano, la prima di una vasta rete. Nel 1904 la stazione divenne capolinea della linea per Torre Annunziata, e negli anni sessanta di quella per Baiano.

Il fabbricato viaggiatori originario, risalente all'epoca borbonica, venne abbattuto all'inizio degli anni settanta e sostituito dall'attuale, costruito dal 1972 al 1975 su progetto di Giulio De Luca e Arrigo Marsiglia. La struttura è in calcestruzzo armato con una copertura a sbalzo, e travi di calcestruzzo a vista che sporgono fino ad un certo punto, per poi innervarsi nella copertura. Sulla copertura è posto un piano in calcestruzzo armato, collegato a un palazzo vetrato che ospita i vari servizi ed uffici della sede principale dell'EAV.

Il piano delle banchine è rialzato di qualche decina di centimetri, con copertura in calcestruzzo sorretta da pilastri dello stesso materiale.

Strutture e impianti

La stazione di Napoli Porta Nolana ha 13 binari tronchi tutti dedicati al traffico passeggeri (la Circumvesuviana infatti non ha mai avuto servizio merci), oltre ad una piccola rimessa per il ricovero di elettrotreni momentaneamente non utilizzati.

Movimento

La stazione di Napoli Porta Nolana è il capolinea dell'intera rete della Circumvesuviana: vi partono i treni per Sorrento, Baiano, Poggiomarino, San Giorgio a Cremano,Torre del Greco, Acerra,Pomigliano D'Arco e Sarno.[2].

Servizi

La stazione dispone di:

• Biglietteria automatica
• Servizi igienici

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Napoli Porta Nolana

Collegamenti esterni

• Descrizione della stazione, da stazionidelmondo.it, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 20 agosto 2011 (archiviato dall'url originale l'11 maggio 2010).
• Immagini storiche della stazione, su trenidicarta.it.

				Napoli Porta Nolana
				Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
				Napoli-Nola-Baiano Napoli-Poggiomarino Napoli-Sarno		Napoli Garibaldi		Baiano Poggiomarino Sarno

Portale Napoli

Portale Trasporti

На других языках

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[en] Napoli Porta Nolana railway station

Napoli Porta Nolana station is the main and terminal station of the Circumvesuviana railways, today managed by the Ente Autonomo Volturno [it] (EAV).

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- [it] Stazione di Napoli Porta Nolana

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