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La stazione di Mortara è il nodo ferroviario più importante del sud-ovest della Lombardia, essendo stazione di incrocio fra le linee Novara-Alessandria e Vercelli-Pavia, e capolinea delle linee per Asti e per Milano.

Mortara stazione ferroviaria
Facciata esterna della Stazione
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Mortara
Coordinate	45°15′07.92″N 8°43′55.81″E
Linee	Novara-Alessandria Vercelli-Pavia Milano-Mortara Mortara-Asti (senza traffico)
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1854
Caratteristiche
Tipo	stazione passante, in superficie, di diramazione
Binari	8 + 2 senza banchina
Gestore	Rete Ferroviaria Italiana
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Storia

La stazione fu inaugurata il 5 giugno 1854 dal Duca Ferdinando di Genova assieme al tronco Mortara-Alessandria della linea Alessandria-Novara-Arona, costruita dall'allora Stato piemontese e che fu completata il 14 giugno dell'anno seguente[1].

La stazione di Mortara fu subito concepita come snodo verso il Lombardo-Veneto allo scopo di far convergere verso la maggior parte del territorio piemontese il potenziale traffico ferroviario proveniente da Milano e diretto al porto di Genova. Il 24 agosto successivo fu inaugurata la Vigevano-Mortara la quale, negli obiettivi del governo piemontese, doveva diventare il primo tronco di una linea per Milano, poi completata dopo l'Unità d'Italia, nel 1870[1][2].

Il 6 luglio dello stesso anno, lo scalo fu collegato ad Asti tramite la nuova linea fra le due località[1].

Tra il 1882 e il 1883, la stazione fu connessa agli impianti di Robbio e a Garlasco nell'ambito della costruzione della Vercelli-Pavia[1].

L'edificio fu completamente distrutto sotto i bombardamenti della seconda guerra mondiale e riedificato secondo l'attuale struttura.

Nel 2012 il traffico sulla ferrovia Castagnole-Asti-Mortara fu sospeso.

Strutture e impianti

La stazione dispone di 8 binari passanti, dei quali dall'1 al 6 sono collegati tra essi con un sottopassaggio, mentre il 7 e l'8 sono sprovvisti di sottopasso e di conseguenza i binari 6 e 7 sono collegati da una passerella. Inoltre sono presenti altri 2 binari, riservati ai treni merci. La stazione è gestita da Rete Ferroviaria Italiana.

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Movimento

La stazione è servita dai treni regionali svolti da Trenitalia e Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le Regioni Lombardia e Piemonte.

Note

Bibliografia

• Sergio Zaninelli, Le ferrovie in Lombardia tra Ottocento e Novecento, Milano, Edizioni Il Polifilo, 1995, ISBN 88-7050-195-7.

Voci correlate

• Lomellina
• Mortara

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Mortara

Collegamenti esterni

• Immagine del vecchio fabbricato viaggiatori (JPG), su i484.photobucket.com.

				Mortara
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Novara		Albonese		Novara-Alessandria  (40+793)		Olevano		Alessandria
Vercelli		Nicorvo		Vercelli-Pavia  (25+314)		Gambolò-Remondò		Pavia
Milano		Parona Lomellina		Milano-Mortara  (0+000)
				Mortara-Asti  (93+602)		Castel d'Agogna †		Asti

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