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La stazione di Montiglio-Murisengo è una stazione ferroviaria posta sulla linea Chivasso-Asti, al servizio del centro abitato di Montiglio Monferrato e il comune limitrofo di Murisengo, utilizzata soltanto per i treni turistici.

Montiglio-Murisengo stazione ferroviaria
già Montiglio
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Montiglio Monferrato
Coordinate	45°04′03.53″N 8°06′24.84″E
Linee	ferrovia Chivasso-Asti
Storia
Stato attuale	In uso
Attivazione	1912
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	2
Note	Servizio ordinario sospeso, servita dai treni storici di Fondazione FS
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Storia

L'impianto venne attivato come stazione il 20 ottobre 1912 dalle Ferrovie dello Stato, contestualmente all'inaugurazione della linea[1].

Già il 1º maggio dell'anno successivo la denominazione di «Montiglio» venne mutata in «Montiglio-Murisengo».[2]

Lontana dal fronte della prima guerra mondiale e poco interessata anche dalle vicende della seconda non costituendo obiettivo strategico primario, la stazione risentì di tali eventi solo per le conseguenti fluttuazioni della domanda di trasporto, iniziando nel secondo dopoguerra un periodo di costante calo dei proventi da traffico dovuto all'avvento della motorizzazione privata e a un orientamento comune non più favorevole al trasporto su ferro.

Sostituita da tempo la trazione a vapore grazie all'impiego di automotrici termiche, il traffico continuò a mantenersi a livelli insoddisfacenti e in luogo del potenziamento del servizio per conquistare nuove fasce di utenza nel 1986 la ferrovia venne inclusa in un elenco di "rami secchi" da sopprimere[3], salvandosi dai tagli alla rete operati in quel periodo previe alcune modifiche minori d'orario volte ad abbassare i costi di esercizio[4].

Nonostante gli investimenti profusi, l'ipotesi del tagli di alcune linee fu nuovamente ventilata nel 1993[5] ma fu ben presto la natura a porre il primo serio ostacolo al proseguimento dell'esercizio: la linea subì infatti ingenti danni durante l'alluvione del fiume Po nel 1994, quando crollò quasi interamente il ponte su tale fiume. I lavori di ripristino[6] comportarono dunque la ricostruzione del ponte sul Po[7]; il 27 agosto 2000 fu inaugurata la riapertura dell'intera linea ferroviaria[8].

All'inizio degli anni novanta l'intera rete secondaria piemontese fu oggetto di un profondo programma di rinnovamento che mirava a diminuire i costi di esercizio attraverso l'automazione e il telecomando degli impianti[9]; chiusa nel 1991[10][11], la Asti-Chivasso fu dunque oggetto di lavori[12][13] che comportarono l'installazione a Montiglio-Murisengo di un Apparato Centrale Elettrico a Itinerari; la linea fu riaperta il 19 novembre 1992[14].

Dal 2001 la gestione dell'intera linea, e con essa quella della stazione di Montiglio-Murisengo, passò in carico a Rete Ferroviaria Italiana la quale ai fini commerciali classifica l'impianto nella categoria "Bronze".[15]

La pesante situazione economico-finanziaria della Regione Piemonte indusse la stessa a sospendere i contratti di servizio su numerose linee secondarie di propria competenza, portando nel settembre 2011 alla definitiva sospensione del servizio sulla Chivasso-Asti[16]; terminato da tempo il servizio merci il contratto di servizio con Trenitalia per il trasporto passeggeri non venne dunque più rinnovato[17][18][19].

In vista della riapertura della linea a scopi turistica, il 15 maggio 2022 la stazione vide giungere per la prima volta dopo un decennio un treno speciale, composto da due automotrici ALn 668, che effettuò una corsa prova nel tratto tra Chivasso e Montiglio[20].

Dal 2 ottobre 2022, in occasione della "Fiera Nazionale del Tartufo" a Montiglio, è stata inaugurata la riapertura della linea come ferrovia turistica e la stazione è stata capolinea di due treni storici, di cui uno a vapore da Torino, trazionato fino a Chivasso con locomotore elettrico e l'altro proveniente da Cuneo via Asti, composto da automotrici (le stesse con cui erano state testate le corse)[21].

Strutture e impianti

La stazione è dotata di 2 binari passanti, di cui il primo di corretto tracciato e il secondo per gli incroci e precedenze. È inoltre presente uno scalo merci, posto in direzione Asti, dotato di un binario tronco.

L'impianto dispone di un fabbricato viaggiatori su due piani e un magazzino merci, da poco restaurati.

Movimento

La stazione era servita da treni regionali di Trenitalia fino al 1º settembre 2011, giorno in cui è stato sospeso il traffico sulla linea per problemi infrastrutturali e sostituito da autocorse, mentre la definitiva sospensione è avvenuta dal 17 giugno 2012 per decisione della Regione Piemonte.

Dal 2022, l'impianto è servito su calendario da treni storici della Fondazione FS.

Note

Bibliografia

• Fabio Genua, Asti-Chivasso. Un centenario mancato, in Tutto treno & storia, n. 34, secondo semestre 2015, pp. 50-57.
• Rassegna dei lavori pubblici e delle strade ferrate, Volume 8, 1915.
• Fabrizio Torella, Teresa Coltellese, Le stazioni impresenziate sulla rete ferroviaria italiana. Definire il fenomeno per definire le opportunità, 2002.
• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 5, edizione 2003.
• Francesco Ogliari, Franco Sapi, Scintille tra i monti. Storia dei trasporti italiani volume 8°. Piemonte-Valle d'Aosta, a cura degli autori, Milano, 1968
• Luigi Ballatore, Storia delle ferrovie in Piemonte, Torino, Editrice Il Punto, 2002. ISBN 88-88552-00-6.

Voci correlate

• Ferrovia Chivasso-Asti
• Montiglio Monferrato
• Murisengo

Altri progetti

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				Montiglio-Murisengo
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