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La stazione di Marzamemi era, fino al 1986, la stazione ferroviaria del centro abitato omonimo. È posta in vicinanza della Riserva naturale orientata Oasi Faunistica di Vendicari.

Marzamemi stazione ferroviaria
Stazione di Marzamemi in abbandono
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Marzamemi
Coordinate	36°43′55.91″N 15°06′41.1″E
Linee	ferrovia Noto-Pachino
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1935
Soppressione	2002
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
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Storia

La stazione venne attivata in seguito all'apertura della ferrovia Noto-Pachino nel 1934. Venne costruita in corrispondenza dell'abitato. Il traffico viaggiatori fu modesto e utilizzava 5 treni viaggiatori giornalieri in partenza e 5 in arrivo, effettuati con automotrici di cui uno direttamente per Siracusa. La stazione aveva un discreto traffico merci di prodotti agricoli, di prodotti ittici e della locale tonnara e di carri cisterna con vino di produzione locale. Venne "sospesa" dal servizio ferroviario e commerciale il 1º gennaio 1986 insieme alla linea[1]. Alla fine del 2002 la stazione venne definitivamente dismessa, insieme a tutta la linea tra Noto e Pachino, con decreto di autorizzazione del ministro delle infrastrutture e dei trasporti Pietro Lunardi emesso ai sensi dell'articolo 2 del DM 138T del 31 ottobre 2000 e in seguito ad istanza di rinuncia alla concessione all'esercizio della linea presentata dall'amministratore delegato di RFI S.p.A[2]. La stessa stazione, vent'anni dopo, è interessata dai lavori di recupero e di riapertura a fine turistico della suddetta ferrovia[3].

Strutture e impianti

La stazione oggi dismessa, consiste di un fabbricato a corpo centrale unico in classico stile ferroviario italiano, senza pensilina. L'edificio di stazione è posto a ovest dei binari.

Il fascio binari era costituito da un primo binario di arrivo e partenza e alcuni binari di ricovero e per servizio merci[1].

Servizi

La stazione disponeva di:

• Biglietteria
• Servizi igienici

Note

Bibliografia

• Piero Muscolino, La ferrovia Siracusa-Vittoria-Caltanissetta, in Ingegneria Ferroviaria, 30º (1977), n. 5, maggio 1977, pp. 417-426.
• Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, Cortona, Editore Calosci, 1979.
• Ferrovie dello Stato, Orario generale di servizio, n. 159, valido dal 28 maggio 1995 al 31 maggio 1997, Genova, Istituto grafico Basile, 1995.

Voci correlate

• Ferrovia Noto-Pachino
• Marzamemi

Altri progetti

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