La stazione di Lugano Vedeggio è uno scalo merci posto al termine di una diramazione della ferrovia del S. Gottardo in territorio di Manno e Bioggio.
Lugano Vedeggio stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Manno |
Coordinate | 46°01′23.06″N 8°55′08.05″E |
Linee | Taverne-Torricella—Lugano Vedeggio |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1977 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, di testa |
Binari | 7 (nel 1977) |
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Per ovviare alla scarse possibilità di espansione dello scalo merci della stazione di Lugano, si optò sin dal 1960 per uno spostamento delle attività dell'impianto nella Valle del Vedeggio; le costruende installazioni avrebbero dovuto altresì essere in grado di assorbire una parte del traffico merci facente capo alla stazione di Taverne-Torricella nonché le autostrade viaggianti che si attestavano alla stazione di Melide[1]. I lavori di costruzione, comprendenti anche la linea di collegamento con la stazione di Taverne-Torricella, durarono dal 1973 al 1977[2].
La stazione e la linea ad essa afferente vennero attivate il 22 maggio 1977[3]. A partire dal 4 luglio 1977 si attestarono nella stazione, ancora in allestimento, le autostrade viaggianti da e per Basilea che in precedenza avevano il capolinea a Melide[4].
Al momento dell'apertura all'esercizio nel 1977, la stazione era dotata di sette binari, «due dei quali destinati esclusivamente al servizio Huckepack»[5].
Nell'estate 1977 la stazione era servita da tre coppie di autostrade viaggianti per camion e semirimorchi dal lunedì al venerdì e da una il sabato[6].
Al 2015 la stazione è servita da una coppia di autostrade viaggianti da e per Basel Kleinhüningen Hafen, con partenze nei soli giorni da lunedì a venerdì, esercita da RAlpin[7].
Lo scalo è dotato di gru, piazzale di carico pubblico e rampa[8].
Altri progetti
Lugano Vedeggio | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | ||||||
Taverne-Torricella | ![]() |
Taverne-Torricella | ![]() |
Taverne-Torricella—Lugano Vedeggio (178,54) |
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