La stazione di Foligno è la principale stazione ferroviaria umbra. L'importanza di tale impianto è data dalla concomitanza di essere su un importante snodo e di avere un considerevole traffico per numero di treni e di passeggeri.
| Foligno stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Località | Foligno |
| Coordinate | 42°57′16″N 12°42′40″E |
| Linee | ferrovia Roma-Ancona e ferrovia Terontola-Foligno |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1866 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante e terminale, di diramazione |
| Binari | 5 passanti 1 tronco 6 merci |
| Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatore | Trenitalia |
| Interscambi | Autobus urbani ed extraurbani |
| Dintorni | Omonima O.G.R. |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 1 889 (2007) |
| all'anno | 689 303 (2007) |
| Fonte | [1] |
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La stazione appartiene al compartimento ferroviario di Ancona ed è gestita dalla società dal Gruppo Ferrovie dello Stato - RFI. È sede della direzione regionale Trenitalia.
La stazione fu completata nel 1866 con la linea Roma-Ancona e successivamente più volte ampliata e ricostruita a causa delle distruzioni provocate da terremoti e bombardamenti aerei durante gli eventi bellici.
L'importanza della stazione è dovuta anche al fatto che si trova all'intersezione della Roma-Ancona con la Foligno-Terontola che serve anche il capoluogo regionale.
Recentemente ammodernata, è collegata al sistema di trasporti urbani attraverso bus, bus-navetta e parcheggi di scambio per circa 1200 posti. Altri servizi presenti all'interno della stazione sono: ufficio spedizioni, polizia ferroviaria, bar, ristorante, rivendita giornali e tabacchi, sportello bancario automatico, autonoleggio, servizio noleggio biciclette comunale, infermeria ed una cappella dedicata al culto cattolico.[2]
La stazione di Foligno ha 12 binari, di cui 6 riservati ai passeggeri e quindi dotati di marciapiede e pensiline, questi sono numerati dal 1º al 5º con l'aggiunta del 1º binario nord, che è un binario di testa da cui ha origine la Foligno-Terontola. I binari passeggeri sono collegati tramite due sottopassaggi dotati di ascensore e collegati da un lato con Piazzale Unità d'Italia e interscambio con autolinee urbane ed extraurbane e dall'altro con la zona parcheggi di scambio.
L'attuale fabbricato viaggiatori fu costruito dopo le distruzioni della seconda guerra mondiale su progetto dell'ing. Paolo Perilli e inaugurato nel 1948[3].

La stazione, classificata da RFI in categoria 'gold', dispone di:
Il traffico passeggeri sulla stazione è di circa 100 treni al giorno (25 coppie sulla Roma-Ancona e 25 sulla Foligno-Terontola)[4] e di circa 2'300'000 passeggeri l'anno in transito all'interno della stazione.[5]

Nel comune di Foligno sono attualmente presenti altre 2 stazioni ("Scanzano-Belfiore" e "Pievefanonica-Capodacqua") ed una fermata ferroviaria urbana ("Foligno OGR"), tutte sulla Roma-Ancona in direzione di Ancona. Alcuni progetti prevedono la realizzazione di altre tre fermate urbane, sia sulla Roma-Ancona che sulla Foligno-Terontola.
url (aiuto).Altri progetti
| Foligno | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
| Roma | Trevi | Roma-Ancona (165+971) |
Scanzano-Belfiore | Ancona | ||||
| Foligno-Terontola (0+000) |
Spello | Terontola |