La stazione di Diano Marina era una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Genova-Ventimiglia che serviva l'omonima cittadina.

Disambiguazione – Se stai cercando la fermata ferroviaria attivata nel 2016, vedi Stazione di Diano.

Diano Marina stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Diano Marina
Coordinate	43°54′34.56″N 8°04′43.07″E
Linee	ferrovia Ventimiglia-Genova
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1872
Soppressione	2016
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, passante
Binari	3
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Storia

Nella notte fra il 1º e il 2 novembre 2016 la linea Genova-Ventimiglia venne interrotta fra le stazioni di Andora e di san lorenzo , per permettere alcuni lavori propedeutici all'attivazione del nuovo tracciato a doppio binario[1]. La stazione è stata chiusa il 28 novembre 2016 ed è stata sostituita da una nuova stazione[2] situata a monte chiamata Diano a partire dall'11 Dicembre 2016.[3]

Strutture e impianti

La stazione, in curva, era dotata di tre binari di circolazione, di cui i primi due con marciapiedi per servizio viaggiatori. Al secondo binario, di corretto tracciato, i viaggiatori potevano accedere tramite numerosi attraversamenti a raso dislocati su tutta la lunghezza dei marciapiedi.[4]

Vi era inoltre una sottostazione elettrica, raccordata con un binario secondario che si immetteva nel terzo binario di ricevimento.

La circolazione era gestita con un ACEI semplificato (tipo 0/19), dal cui banco si controllavano, oltre ai deviatoi, anche i tre passaggi a livello di stazione (due lato Ventimiglia, uno lato Savona); attraverso una postazione a parte, avveniva il telecomando dell'adiacente stazione di Cervo - San Bartolomeo[5]. La circolazione con le stazioni limitrofe era gestita con Blocco Conta Assi.

Il Fabbricato Viaggiatori aveva due piani; al piano terra trovavano spazio l'Ufficio Movimento, la sala d'attesa, la biglietteria ed un'edicola; le ritirate erano invece in un fabbricato esterno. Era anche presente un magazzino merci, dotato di due binari di scalo, per il carico e lo scarico dai vagoni ferroviari; negli ultimi anni di esercizio della stazione, magazzino e binari risultavano già soppressi da tempo.

Movimento

L'impianto era servito da treni regionali e regionali veloci svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria, nonché da collegamenti a lunga percorrenza gestiti dalla stessa Trenitalia e da Trenitalia France.

Servizi

La stazione, che RFI classifica nella categoria silver[6], disponeva di:

• Biglietteria
• Bar

Galleria d'immagini

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  La galleria (2160 mt.) vs. Imperia e l'interno, sotto resti dei pali tagliati che reggevano la catenaria (dic. 2022)
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  Ex casello e PL fra via Novaro-via S.Anna Cavo, con conservate entrambe le casse per il meccanismo delle sbarre, centro: in fondo il cavalcavia stradale per Imperia, in basso: tracciato sotto il cavalcavia stradale per Imperia (dic. 2022)
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  La ex stazione dianese e il vecchio tracciato asfaltato e trasformato in parcheggi (nov. 2022) e sotto: direz. Imperia.
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  Diano M.: ex PL fra le vie Gaggero-Cavour-C.Battisti. Le frecce indicano quello che è rimasto della vecchia ferrovia. (nov. 2022)
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  Sul lato opposto al fabbricato della ex stazione la sottostazione elettrica in uso dal 1931 al 1967 c.a.trifase 3,6 kV, (dal 1967 al 2016 erogante c.c.3 kV), con i sezionatori a corna ancora intatti, isolatori e cavi per le discese di alimentazione della catenaria. (foto nov.2022)
• 
  Altro lato: binario nascosto dalla vegetazione (foto dic. 2022)
• 
  Quello che resta in Diano M. del ponte FS sul torrente S.Pietro fra via Purgatorio e via Campodonico (foto nov. 2022)
• 
  Ponte[7] ex FS che collega con San Bartolomeo al mare (foto dic. 2022)

Note

Altri progetti

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				Diano Marina
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Genova		Cervo-San Bartolomeo †		Genova–Ventimiglia  (101+697)		Imperia Oneglia †		Ventimiglia

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