railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Conza-Andretta-Cairano, sulla linea Avellino-Rocchetta Sant'Antonio, è la stazione che serve principalmente il comune di Conza della Campania, che si trova a circa 9 km dalla ferrovia: la stazione però serve anche altri due paesi, Andretta e Cairano, dei quali porta il nome, che si trovano a notevole distanza.
| Conza-Andretta-Cairano stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Località | Conza della Campania |
| Coordinate | 40°53′00.09″N 15°20′36.81″E |
| Linee | ferrovia Avellino-Rocchetta Sant’Antonio |
| Storia | |
| Stato attuale | servizio turistico |
| Attivazione | 1982 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Interscambi | Nessuno |
| Dintorni | - Diga di Conza |
Storia
La stazione venne inaugurata nel 1982 ed è la stazione più giovane dell'intera linea. Quando si decise la costruzione di una diga per la produzione di corrente elettrica, il livello del fiume Ofanto sarebbe salito a tal punto da innalzare il livello del lago di Conza, il quale avrebbe sommerso la linea ferroviaria: si decise quindi di spostare la sede ferroviaria più a monte e con essa spostare la stazione di Conza-Andretta e quella di Sanzano-Occhino. È una delle primissime stazioni italiane ad avere ricevuto i nuovi cartelli indicatori blu rifrangenti a scritta bianca. Della vecchia stazione non rimane alcuna traccia poiché crollata durante il terremoto dell'Irpinia del 1980.
La nuova stazione, nel periodo tra il terremoto e l'attivazione, fu utilizzata come magazzino degli alimentari donati alle popolazioni terremotate, mentre nell'area della vecchia stazione alcuni carri merci fungevano da dormitorio.
In principio la nuova stazione si chiamava solo Conza-Andretta, mentre nel 1983, a causa della soppressione della stazione di Cairano (a due chilometri dalla nuova), venne aggiunta anche quest'ultima denominazione.
L'esercizio ferroviario sulla linea è sospeso dal 12 dicembre 2010[1].
Strutture e impianti
La stazione risulta essere molto più grande rispetto alle reali esigenze: dispone di un fabbricato viaggiatori su due livelli che oggi risulta essere chiuso e quindi non ospita alcun servizio viaggiatori. È presente inoltre un altro fabbricato costruito per ospitare i ferrovieri ma che non è stato mai utilizzato.
La stazione ha 3 binari passanti per il servizio passeggeri serviti da due banchine: non vi è alcun sottopassaggio. Vi sono altri due binari tronchi per un servizio merci inesistente.
La stazione è dotata di una rimessa locomotive inutilizzata.
Movimento
Il traffico passeggeri è sospeso come nel resto della linea.
Note
- Chiusure in Campania, in "I Treni" n. 333 (gennaio 2011), p. 5
Altri progetti
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