La stazione di Cascina è una stazione ferroviaria posta sulla linea Pisa-Firenze, a servizio della cittadina di Cascina. L'impianto è classificato da RFI nella categoria "Silver".[1]
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Cascina stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Cascina |
Coordinate | 43°40′28.56″N 10°32′43.08″E |
Linee | Leopolda |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1845 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante |
Binari | 2 |
Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
Interscambi | Autobus extraurbani |
Dintorni | Monti Pisani, Uliveto Terme |
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Le sue origini risalgono alla metà dell'Ottocento quando fu aperta all'esercizio la porzione della vecchia linea Leopolda fino a Pontedera.
Presso la stazione sono disponibili sia servizi di punti vendita che macchinette automatiche per il rilascio di biglietti passeggeri. È dotata di due binari per il trasporto pubblico più di una serie di binari morti adibiti al trasporto merci e diagnostici.
La stazione offre un buon servizio orario capace di coprire tutto l'arco della giornata, nonostante non sia prevista la costante fermata di tutti i treni regionali, come invece avviene nelle tre stazioni più importanti della linea, Pontedera-Casciana Terme, Empoli e Firenze Rifredi.
Dal 1881 al 1953 Cascina era attraversata dalla tranvia a vapore che, percorrendo l'asse della via Fiorentina, collegava Pisa con Pontedera e, attraverso una diramazione che si distaccava in località Navacchio, con Caprona e Calci. La stazione tranviaria si trovava nel pieno centro di Cascina, in corso Giacomo Matteotti, motivo per cui la linea tranviaria vide si dall'inaugurazione un intenso traffico viaggiatori nonostante la presenza della stazione ferroviaria a servizio della medesima località.
Altri progetti
Cascina | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Firenze | ![]() |
Pontedera-Casciana Terme | ![]() |
Leopolda (68+316) |
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San Frediano | ![]() |
Pisa Livorno |
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