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La stazione di Bono è stata una stazione ferroviaria posta lungo la ex linea ferroviaria a scartamento ridotto Tirso-Chilivani, a servizio del comune di Bono.

Bono stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Bono
Coordinate	40°24′40.9″N 9°02′10.01″E
Linee	Tirso-Chilivani
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1893
Soppressione	1969
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	5
Note	Adibita a deposito di autobus
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Storia

La stazione fu inaugurata a fine Ottocento dalla Società italiana per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna, per conto della quale furono eseguiti i lavori di costruzione della linea ferroviaria tra Tirso e Chilivani: l'apertura al traffico dell'impianto è datata 1º aprile 1893[1][2], giorno di attivazione del tronco Tirso-Ozieri che andava a completare la nuova linea ferroviaria.

Oltre a servire l'omonimo paese del Goceano lo scalo ebbe funzione strategica nell'ambito della ferrovia anche per la presenza di alcune strutture di servizio (tra cui una rimessa locomotive[3]), fatto che portava ad attestare nell'impianto varie relazioni[3].

Passata dalla gestione SFSS a quella della Ferrovie Complementari della Sardegna nel 1921, la stazione cessò l'attività ferroviaria il 31 dicembre 1969[4], data di chiusura della Tirso-Chilivani. La struttura venne comunque utilizzata anche dopo tale data dalle FCS[3], che riconvertirono l'area nel locale deposito autobus aziendale per i servizi di autolinee, prerogativa che l'ex stazione mantiene ancora sotto la gestione dell'ARST.

Strutture e impianti

Lo scalo, posto nella periferia est di Bono, dal 1969 lo scalo non è più attivo per scopi ferroviari, benché sia ancora utilizzato come deposito per le autolinee dell'ARST.

Durante il periodo di attività la stazione era di tipo passante di terza classe[5] ed era dotata di cinque binari a scartamento da 950 mm: dal binario di linea se ne diramava uno di incrocio[3] nell'area degli edifici di stazione, impiegati entrambi anche per il servizio viaggiatori. Un terzo binario, tronco alle estremità, terminava sul lato nord nell'area dello scalo merci di stazione[3], dotato anche di un piano caricatore[3] non più esistente; sul lato sud invece dava origine a un ulteriore tronchino che conduceva ad una piattaforma girevole[3], terminando poi, dopo un'ulteriore diramazione[3], all'interno della rimessa locomotive della stazione, dotata quindi di due binari di accesso[3].

L'edificio principale della stazione era il fabbricato viaggiatori, ancora presente[3]: si tratta di una costruzione a due piani e pianta rettangolare dotata di cinque luci per piano[3] sul lato prospiciente quello che era il piazzale binari, che ospitava tra l'altro la locale Direzione Movimento. A fianco del fabbricato viaggiatori era posta la piccolo costruzione dei servizi igienici[3] (non più esistente), mentre nell'ingresso sud dello scalo erano poste due case cantoniere[3]: una singola (la numero 9)[3] posta sul retro della rimessa locomotive e oggi non più esistente, ed una doppia (di cui permangono i ruderi) utilizzata come alloggio per il personale[3]. La dotazione dei fabbricati di stazione si completava infine con un edificio di servizio per i ferrovieri[3], posto fuori dal piazzale binari nelle vicinanze del fabbricato viaggiatori.

Movimento

La stazione fu servita dalle relazioni merci e viaggiatori espletate dalle SFSS e in seguito dalle FCS.

Servizi

Durante l'attività ferroviaria la struttura era dotata di una sala d'attesa (ubicata nel fabbricato viaggiatori) e di ritirate, queste ultime ospitate in un edificio ad hoc.

• Sala d'attesa
• Servizi igienici

Note

Bibliografia

• Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.
• Elettrio Corda, Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Chiarella, 1984.
• Francesco Ogliari, La sospirata rete, Milano, Cavallotti Editori, 1978.

Voci correlate

• Bono (Italia)
• Ferrovia Tirso-Chilivani

Altri progetti

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				Bono
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Tirso		Bottida †		Tirso-Chilivani †  (16+487)		Anela †		Chilivani

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